遥感技术在滇西某铁路选线地质灾害调查研究中的应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 引言 | 第11-16页 |
| ·选题依据及研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外发展概况与应用现状 | 第12-14页 |
| ·研究内容、思路和技术路线 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第14页 |
| ·研究思路 | 第14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 研究区工程地质条件 | 第16-20页 |
| ·自然地理特征 | 第16-17页 |
| ·地层岩性 | 第17-18页 |
| ·地质构造 | 第18-20页 |
| 第3章 工程区数据源及预处理 | 第20-35页 |
| ·遥感数据信息源及SPOT 数据特点 | 第20-21页 |
| ·遥感图像预处理 | 第21-23页 |
| ·反差扩展（灰度变换） | 第21页 |
| ·比值/差值法 | 第21-22页 |
| ·主成分分析 | 第22页 |
| ·真彩色转换 | 第22-23页 |
| ·彩色替换 | 第23页 |
| ·工作区遥感图像几何校正 | 第23-31页 |
| ·地面控制点的选取原则和方法 | 第24-25页 |
| ·遥感图像几何精校正 | 第25-29页 |
| ·工作区SPOT 影像正射校正 | 第29-31页 |
| ·图像融合 | 第31-32页 |
| ·图像镶嵌 | 第32-35页 |
| ·遥感正射图像镶嵌理论和方法 | 第33页 |
| ·遥感正射影像的镶嵌 | 第33-35页 |
| 第4章 铁路工程地质遥感三维模型建立 | 第35-45页 |
| ·三维可视化技术 | 第35-36页 |
| ·DEM 数据获取方法 | 第36-38页 |
| ·DEM 的优化 | 第37-38页 |
| ·三维遥感图像模型的建立 | 第38-39页 |
| ·铁路工程地质景观漫游 | 第39-43页 |
| ·遥感图像三维可视化制作一般工序 | 第39-40页 |
| ·截选路段地质景观漫游视频制作过程 | 第40-43页 |
| ·关键性问题及解决 | 第43-45页 |
| 第5章 遥感解译标志的建立 | 第45-60页 |
| ·滑坡地质灾害的解译 | 第45-49页 |
| ·滑坡的判释特征 | 第45-46页 |
| ·滑坡判译注意问题 | 第46-47页 |
| ·滑坡稳定性的判释 | 第47-49页 |
| ·崩塌的判释 | 第49-50页 |
| ·泥石流的判释 | 第50-53页 |
| ·泥石流的判释特征 | 第50-52页 |
| ·大瑞线泥石流的判释 | 第52-53页 |
| ·初步解译成果野外验证 | 第53-56页 |
| ·工作区断裂构造及活动断裂解译 | 第56-60页 |
| 第6章 典型地质灾害体对工程选线的影响 | 第60-67页 |
| ·典型滑坡体对工程选线的影响实例分析 | 第60-62页 |
| ·典型泥石流群对工程选线的影响实例分析 | 第62-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第72-73页 |
| 附件A | 第73-75页 |
| 附件B | 第75-76页 |
