变电构架高架柱与人字柱连接节点受力性能试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题背景和来源 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·本文的研究方法和意义 | 第15-17页 |
| 2. 高架柱与人字柱连接节点模型的试验设计 | 第17-33页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·试件设计 | 第17-25页 |
| ·原型结构及荷载工况的选取 | 第17页 |
| ·试件相似比的确定 | 第17-19页 |
| ·试验中的节点荷载工况 | 第19-20页 |
| ·试件及钢地梁加工图 | 第20-25页 |
| ·材性试验 | 第25-29页 |
| ·材性试验概述 | 第25-26页 |
| ·取材位置及尺寸 | 第26-27页 |
| ·材性试验结果 | 第27-29页 |
| ·试验加载方案 | 第29-30页 |
| ·试验装置 | 第29页 |
| ·加载制度 | 第29-30页 |
| ·试验观测方案 | 第30-33页 |
| ·力观测 | 第30页 |
| ·位移观测 | 第30-31页 |
| ·应变观测 | 第31-33页 |
| 3. 试验现象及试验结果分析 | 第33-51页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·SP1 试验现象及试验结果分析 | 第33-42页 |
| ·SP1 试验现象 | 第33-34页 |
| ·SP1 承载力及变形分析 | 第34-35页 |
| ·SP1 受力分析 | 第35-42页 |
| ·SP2 试验现象及试验结果分析 | 第42-51页 |
| ·SP2 试验现象 | 第42-43页 |
| ·SP2 承载力和变形分析 | 第43-44页 |
| ·SP2 受力分析 | 第44-51页 |
| 4. 有限元节点模型的建立及验证 | 第51-63页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·有限单元法简介及分类 | 第51页 |
| ·弹塑性强化本构关系 | 第51-54页 |
| ·接触有限元 | 第54-55页 |
| ·有助于计算收敛的分析技巧 | 第55页 |
| ·有限元模型的建立 | 第55-58页 |
| ·单元类型的选取 | 第55-56页 |
| ·钢材本构关系的选取 | 第56-57页 |
| ·网格划分 | 第57页 |
| ·施加边界约束 | 第57页 |
| ·施加荷载及求解控制 | 第57-58页 |
| ·有限元模型的验证 | 第58-63页 |
| ·SP1 的有限元模型验证 | 第58-60页 |
| ·SP2 的有限元模型验证 | 第60-63页 |
| 5. 原型节点的有限元分析及优化 | 第63-74页 |
| ·引言 | 第63页 |
| ·原型节点的有限元分析 | 第63-69页 |
| ·节点的优化 | 第69-74页 |
| 6. 本文结论和后续工作 | 第74-76页 |
| ·本文结论 | 第74-75页 |
| ·后续工作 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第80页 |
