深基坑围护结构及坑周土体变形规律研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·概述 | 第9页 |
| ·深基坑工程现状 | 第9-17页 |
| ·深基坑工程理论研究 | 第9-11页 |
| ·深基坑工程支护结构研究 | 第11-13页 |
| ·基坑变形研究 | 第13-17页 |
| ·深基坑变形监测研究 | 第17页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 2 工程概况 | 第19-29页 |
| ·概况 | 第19-20页 |
| ·场地地质与水文地质条件 | 第20-23页 |
| ·场地地质工程条件 | 第20-23页 |
| ·场地水文地质特征 | 第23页 |
| ·车站的支护结构形式 | 第23-24页 |
| ·基坑开挖方案 | 第24-29页 |
| ·开挖方案 | 第24页 |
| ·基坑降水方案 | 第24-29页 |
| 3 施工监测和分析 | 第29-45页 |
| ·深基坑监测的目的 | 第29-30页 |
| ·依托工程的监测方案 | 第30-35页 |
| ·监测项目内容 | 第30页 |
| ·主要监测项目情况简介 | 第30-35页 |
| ·深基坑监测成果及分析 | 第35-44页 |
| ·地下连续墙变形监测分析 | 第35-39页 |
| ·墙后土体侧向位移监测分析 | 第39-40页 |
| ·冠梁顶水平位移监测分析 | 第40页 |
| ·支撑轴力监测分析 | 第40-43页 |
| ·地下连续墙内钢筋应力监测分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 数值分析方法及软件介绍 | 第45-57页 |
| ·数值分析方法及分析软件的选择 | 第45-47页 |
| ·MIDAS/ GTS 软件介绍 | 第47页 |
| ·MIDAS/GTS 中土的本构模型 | 第47-51页 |
| ·一般弹塑性模型的表达式 | 第47-49页 |
| ·理想弹塑性模型的屈服准则 | 第49-51页 |
| ·MIDAS/GTS 中的单元类型 | 第51-54页 |
| ·MIDAS/ GTS 的分析模拟一般步骤 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 5 深基坑支护结构与土体位移数值模拟 | 第57-75页 |
| ·有限元模拟研究的目的 | 第57页 |
| ·有限元模型建立 | 第57-61页 |
| ·计算假定 | 第57页 |
| ·模型单元的选用 | 第57-58页 |
| ·计算参数和模型网格的划分 | 第58页 |
| ·边界条件 | 第58-60页 |
| ·基坑外超载的设置 | 第60-61页 |
| ·施工工况的划分 | 第61-62页 |
| ·有限元模型计算结果分析 | 第62-72页 |
| ·地下连续墙模拟变形分析 | 第62-65页 |
| ·钢筋混凝土支撑轴力模拟分析 | 第65-67页 |
| ·钢支撑轴力模拟分析 | 第67-69页 |
| ·坑周土体沉降模拟分析 | 第69-71页 |
| ·基底土体隆起模拟分析 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-75页 |
| 6 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录 | 第83页 |
