| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-13页 |
| ·课题背景 | 第11页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·本论文的主要内容 | 第12-13页 |
| 第2章 系统组成方案及功能设计 | 第13-20页 |
| ·系统组成 | 第13-16页 |
| ·系统的设计原则 | 第16-17页 |
| ·系统的功能划分 | 第17-18页 |
| ·系统的工作过程 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 远程数据通信的实现 | 第20-30页 |
| ·GPRS 无线通信的技术特点 | 第20-21页 |
| ·系统实现无线通讯的工作方式 | 第21-26页 |
| ·数据采集终端无线通讯的实现方式 | 第21-23页 |
| ·GPRS 无线通信模块 | 第23-24页 |
| ·GPS 车载定位终端的实现 | 第24-25页 |
| ·GPS 数据格式 | 第25-26页 |
| ·控制中心获取数据的方法 | 第26页 |
| ·采集终端通讯协议 | 第26-29页 |
| ·MODBUS 简介 | 第26-27页 |
| ·系统通讯数据格式 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 油井示功图采集装置的实现 | 第30-53页 |
| ·油井示功图采集装置概述 | 第30页 |
| ·油井示功图采集装置设计 | 第30-48页 |
| ·MSP430F149 系统概述 | 第30-33页 |
| ·串行通信 | 第33-37页 |
| ·A/D 转换 | 第37-41页 |
| ·ADXL 加速度传感器 | 第41-44页 |
| ·MSP430F149 与ADXL150 的示功图采集装置设计 | 第44-47页 |
| ·示功图采集装置软件设计 | 第47-48页 |
| ·逆推示功图 | 第48-52页 |
| ·悬点载荷与θ角的关系 | 第49-51页 |
| ·位移与θ角的关系 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 监控中心系统软件的实现 | 第53-76页 |
| ·系统介绍 | 第53-61页 |
| ·系统功能设计及使用流程 | 第53-55页 |
| ·人机交互界面设计 | 第55-61页 |
| ·数据缓存及巡检功能的实现 | 第61-66页 |
| ·数据缓存功能的实现 | 第61-63页 |
| ·巡检功能的实现 | 第63-66页 |
| ·GIS 地理信息系统 | 第66-70页 |
| ·GIS 地理信息系统概述 | 第66-68页 |
| ·GIS 地理信息系统实现 | 第68-70页 |
| ·示功图的实现 | 第70-73页 |
| ·数据库设计 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |