Linux在地铁DDU中的应用研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 引言 | 第11-17页 |
| ·地铁司机显示单元及其软件现状 | 第11-12页 |
| ·嵌入式软件技术及其在DDU显示单元中的应用优势 | 第12-15页 |
| ·嵌入式软件技术 | 第12-14页 |
| ·嵌入式软件在司机显示单元DDU中的应用优势 | 第14-15页 |
| ·论文主要工作 | 第15页 |
| ·论文内容组织 | 第15-17页 |
| 第2章 DDU系统的总体设计 | 第17-23页 |
| ·DDU在整个TIMS系统中的位置 | 第17-18页 |
| ·DDU在系统中运行过程 | 第18-19页 |
| ·硬件平台 | 第19页 |
| ·设计方案 | 第19-21页 |
| ·设计过程简介 | 第21-23页 |
| 第3章 DDU平台的嵌入式Linux的构建 | 第23-31页 |
| ·引导程序设计 | 第23-24页 |
| ·车载显示屏的嵌入式Linux内核裁剪 | 第24-26页 |
| ·内核裁剪策略 | 第24-25页 |
| ·内核裁剪步骤 | 第25-26页 |
| ·虚拟内存屏蔽 | 第26页 |
| ·车载显示屏的嵌入式Linux根文件系统构建 | 第26-29页 |
| ·基于Flash存储卡的嵌入式Linux定制 | 第29-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第4章 DDU显示屏软件实时性研究与设计 | 第31-42页 |
| ·Linux作为实时系统的不足 | 第31-33页 |
| ·车载显示屏的嵌入式Linux实时性改进方案 | 第33-34页 |
| ·RT-Linux的实现机理 | 第34-35页 |
| ·基于RT—Linux开发的步骤和要点 | 第35-37页 |
| ·实时程序设计API | 第37-39页 |
| ·实时性测试 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第5章 Qt开发DDU图形用户界面 | 第42-56页 |
| ·DDU显示屏图形用户界面的要求 | 第42-43页 |
| ·GUI的选择 | 第43-44页 |
| ·Qt开发环境概述 | 第44-47页 |
| ·Qt开发环境的搭建 | 第45-46页 |
| ·Qt的信号与槽 | 第46-47页 |
| ·Qt Designer开发DDU | 第47-56页 |
| ·DDU各活动区域描述 | 第49-50页 |
| ·DDU各对象描述 | 第50-52页 |
| ·DDU开发 | 第52-56页 |
| 第6章 地铁列车运行Linux系统的数据保护 | 第56-60页 |
| ·Linux系统处理掉电问题的不足 | 第56-57页 |
| ·利用INITRAMDISK技术改进系统 | 第57页 |
| ·实现步骤 | 第57-59页 |
| ·实验结论 | 第59-60页 |
| 第7章 结论与展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第64页 |
