| 摘要 | 第1-7页 |
| 引言 | 第7-9页 |
| 第一章 出租车行业与特许经营权概述 | 第9-22页 |
| 第一节 出租车行业 | 第9-14页 |
| 一、出租车行业概述 | 第9-11页 |
| 二、出租车行业管理体制 | 第11-12页 |
| 三、出租车行业具体管理制度 | 第12-14页 |
| 第二节 特许经营权 | 第14-19页 |
| 一、一般许可与特别许可 | 第14-17页 |
| 二、特许经营权 | 第17-19页 |
| 第三节 出租车行业与特许经营权制度 | 第19-22页 |
| 一、出租车行业特许经营权制度 | 第19-20页 |
| 二、特许经营权制度是国内出租车行业管理制度之核心 | 第20-22页 |
| 第二章 出租车行业特许经营权之产生基础与基本属性 | 第22-32页 |
| 第一节 出租车行业特许经营权之产生基础 | 第22-27页 |
| 一、经济学基础 | 第22-24页 |
| 二、行政学基础 | 第24-26页 |
| 三、法理学基础 | 第26-27页 |
| 第二节 出租车行业特许经营权之基本属性 | 第27-32页 |
| 一、专有属性 | 第27-29页 |
| 二、财产属性 | 第29-30页 |
| 三、兼具公私属性 | 第30-32页 |
| 第三章 出租车行业特许经营权之主体、授予方式与总量控制 | 第32-46页 |
| 第一节 出租车行业特许经营权之主体 | 第32-37页 |
| 一、企业主体 | 第32-35页 |
| 二、个人主体 | 第35-36页 |
| 三、现行模式评判及最优选择 | 第36-37页 |
| 第二节 出租车行业特许经营权之授予方式 | 第37-42页 |
| 一、无偿取得方式 | 第37-38页 |
| 二、有偿取得方式 | 第38-42页 |
| 三、现行模式评判及最优选择 | 第42页 |
| 第三节 出租车行业特许经营权之总量控制 | 第42-46页 |
| 一、自由竞争 | 第43页 |
| 二、数量管制 | 第43-45页 |
| 三、现行模式评判及最优选择 | 第45-46页 |
| 第四章 出租车行业特许经营权之内容与限制 | 第46-54页 |
| 第一节 利益平衡基本理论 | 第46-47页 |
| 第二节 出租车行业特许经营权之内容与限制 | 第47-54页 |
| 一、期限 | 第47-49页 |
| 二、价格 | 第49-51页 |
| 三、服务 | 第51页 |
| 四、转让 | 第51-52页 |
| 五、其他 | 第52-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |