基于超声波的轻轨在役锚固螺杆检测研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-19页 |
| ·课题的提出及研究意义 | 第8-13页 |
| ·课题的提出 | 第8-13页 |
| ·课题的研究意义 | 第13页 |
| ·无损检测技术简介 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·锚固螺杆检测的研究现状 | 第14-16页 |
| ·超声波探伤系统的研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文的研究目的和研究内容 | 第18-19页 |
| ·本文的研究目的 | 第18页 |
| ·本文的研究内容 | 第18页 |
| ·本文章节组织 | 第18-19页 |
| 2 超声波无损检测的理论基础 | 第19-28页 |
| ·超声波物理特性 | 第19-22页 |
| ·超声波基本参数 | 第19-20页 |
| ·超声波的反射与折射 | 第20-22页 |
| ·超声波探伤基本原理 | 第22-27页 |
| ·超声波脉冲反射法探伤基本原理 | 第23-25页 |
| ·超声波透射法探伤基本原理 | 第25-27页 |
| ·超声检测的优点 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 超声波检测系统的设计 | 第28-45页 |
| ·系统方案简介 | 第28-31页 |
| ·系统总体方案简介 | 第28-29页 |
| ·超声波子系统介绍 | 第29-31页 |
| ·检测系统硬件选型 | 第31-38页 |
| ·专用探头的设计 | 第31-32页 |
| ·探头晶片尺寸的选择 | 第32-33页 |
| ·探头频率的选择 | 第33-34页 |
| ·耦合剂的选择 | 第34页 |
| ·数字化超声波信号采集卡 | 第34-38页 |
| ·检测系统软件设计 | 第38-44页 |
| ·软件总体分析 | 第38-40页 |
| ·软件实现 | 第40-43页 |
| ·软件运行界面 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 超声波信号的预处理 | 第45-56页 |
| ·概述 | 第45-46页 |
| ·信号的零均值化 | 第46-47页 |
| ·小波分析与去噪 | 第47-54页 |
| ·小波分析基本理论 | 第48-49页 |
| ·小波去噪原理 | 第49-51页 |
| ·小波基的选择 | 第51-52页 |
| ·经典阈值函数的不足 | 第52页 |
| ·阈值函数的改进 | 第52-53页 |
| ·实际去噪效果 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 5 锚固螺杆缺陷识别方法研究 | 第56-64页 |
| ·信号分析区间的确定 | 第56页 |
| ·锚固螺杆裂纹波的特点 | 第56-57页 |
| ·假信号的识别 | 第57-59页 |
| ·缺陷的定位 | 第59-60页 |
| ·缺陷的定量 | 第60-61页 |
| ·当量法 | 第61页 |
| ·以缺陷波相对底波的波高为基准的定量法 | 第61页 |
| ·DAC 曲线判伤 | 第61-63页 |
| ·利用 DAC 曲线进行判伤的原因 | 第61-62页 |
| ·DAC 曲线判伤方法 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 6 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·全文工作总结 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 | 第70页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第70页 |
