| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·问题提出的背景 | 第10-11页 |
| ·文献综述 | 第11-16页 |
| ·国外文献综述 | 第11-14页 |
| ·国内文献综述 | 第14-16页 |
| ·研究的方法和思路 | 第16-18页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·研究思路 | 第17-18页 |
| ·本文的内容安排和创新点 | 第18-19页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·本文的创新点 | 第18-19页 |
| 第二章 北海的城市发展概况 | 第19-32页 |
| ·北海的基本概况 | 第19-20页 |
| ·北海的地理位置 | 第19页 |
| ·北海的行政区划和历史沿革 | 第19页 |
| ·北海的资源状况 | 第19-20页 |
| ·北海的经济发展 | 第20-27页 |
| ·北海经济发展总体情况 | 第20-24页 |
| ·北海产业结构状况 | 第24-27页 |
| ·北海的区位分析 | 第27-32页 |
| ·区位分析理论 | 第27-29页 |
| ·北海的区位条件分析 | 第29-32页 |
| 第三章 北海的城市发展战略定位 | 第32-49页 |
| ·城市发展战略定位的依据 | 第32-37页 |
| ·随着城市经营理念的深入研究，凸显城市战略定位的重要性 | 第32-34页 |
| ·现实背景亟需明确北海城市发展战略定位 | 第34-37页 |
| ·“一轴两翼”国家战略 | 第37-40页 |
| ·“一轴两翼”区域合作战略构想的内容 | 第37-38页 |
| ·“一轴两翼”战略构想的战略意义 | 第38-40页 |
| ·“一极多核”的南北钦防城市群 | 第40-44页 |
| ·构建“一极多核”的南北钦防城市群的重要性 | 第41-42页 |
| ·“一极多核”的南北钦防城市群构建思路 | 第42-44页 |
| ·北海的城市定位与城市价值 | 第44-49页 |
| ·北海的SWOT分析 | 第44-45页 |
| ·北海的城市定位 | 第45-48页 |
| ·北海的城市价值 | 第48-49页 |
| 第四章 北海的城市发展战略执行 | 第49-61页 |
| ·城市发展战略的执行主体 | 第49-51页 |
| ·城市战略定位上的产业集群选择 | 第51-55页 |
| ·培育产业集群的原则 | 第51-53页 |
| ·培育产业发展的思路 | 第53-54页 |
| ·培育产业集群的内容 | 第54-55页 |
| ·提升城市价值的治理模式 | 第55-61页 |
| ·城市治理的内涵 | 第56-57页 |
| ·城市治理模式的构建原则 | 第57-58页 |
| ·北海的城市治理模式 | 第58-59页 |
| ·城市治理过程中需要注意的问题 | 第59-61页 |
| 第五章 北海的城市发展与融资模式选择 | 第61-75页 |
| ·城市发展与融资模式关系 | 第61-62页 |
| ·城市基础设施建设的融资方式分类 | 第62-68页 |
| ·项目融资 | 第63页 |
| ·特许经营权 | 第63-64页 |
| ·融资租赁与杠杆租赁 | 第64-65页 |
| ·资产证券化 | 第65-66页 |
| ·土地储备制度 | 第66-67页 |
| ·市政债券 | 第67-68页 |
| ·北海城市发展的融资模式探析 | 第68-72页 |
| ·北海融资模式创新应该借鉴的原则 | 第68-69页 |
| ·北海融资模式的探索 | 第69-72页 |
| ·北海应该实施的政策和措施 | 第72-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第80页 |