| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·论文的研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·四冲程发动机进气过程 CFD 研究历程和现状 | 第11-13页 |
| ·课题来源及本文的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 计算流体动力学基础知识 | 第15-32页 |
| ·流体动力学控制方程 | 第15-19页 |
| ·质量守恒方程 | 第15页 |
| ·动量守恒方程 | 第15-17页 |
| ·能量守恒方程 | 第17页 |
| ·理想气体状态方程 | 第17-18页 |
| ·控制方程的通用形式 | 第18-19页 |
| ·三维湍流模型 | 第19-23页 |
| ·湍流的基本方程 | 第19-21页 |
| ·三维湍流数值模拟方法 | 第21-23页 |
| ·基于有限体积法的控制方程离散 | 第23-27页 |
| ·常用的离散化方法 | 第23-24页 |
| ·基于有限体积法的控制方程离散 | 第24-27页 |
| ·基于 SIMPLE 算法的流场数值计算 | 第27-28页 |
| ·边界条件 | 第28-29页 |
| ·进出口边界条件 | 第28-29页 |
| ·壁面边界条件 | 第29页 |
| ·初始条件 | 第29页 |
| ·CFD 的求解过程 | 第29-30页 |
| ·FIRE 介绍 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 原495QME 汽油机分析 | 第32-38页 |
| ·495QME 汽油机结构及技术参数介绍 | 第32-34页 |
| ·495QME 汽油机性能分析 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 4950ME 汽油机进气模型改进及cFD 前处理 | 第38-48页 |
| ·495QME 汽油机进气模型改进 | 第38-41页 |
| ·495QME 汽油机原气道及燃烧室结构 | 第38-39页 |
| ·495QME 汽油机进气模型改进方案 | 第39-41页 |
| ·495QME 汽油机改进前后进气模型建模 | 第41-42页 |
| ·改进前后进气模型网格的划分 | 第42-43页 |
| ·边界条件、初始值和计算控制参数的设置及计算 | 第43-47页 |
| ·气门模型的选择 | 第43-45页 |
| ·边界条件、初始条件的设置 | 第45-46页 |
| ·计算控制参数的设置及计算 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 计算结果与分析 | 第48-65页 |
| ·速度场分析 | 第48-58页 |
| ·气门正截面及中心侧截面速度场分析 | 第48-56页 |
| ·垂直气缸轴线截面速度场分析 | 第56-58页 |
| ·压力场分析 | 第58-62页 |
| ·流体总体参数分析 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 改进后进气系统的实验研究 | 第65-69页 |
| ·试验准备 | 第65-66页 |
| ·试验过程 | 第66-67页 |
| ·试验结果 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录 A 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |