| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·前言 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·本文的主要工作内容 | 第11-13页 |
| 第2章 公路隧道围岩基本理论 | 第13-31页 |
| ·岩体的本构模型 | 第13-17页 |
| ·理想的弹性体模型 | 第14-15页 |
| ·岩体的弹塑性模型 | 第15-17页 |
| ·岩体的弹塑性屈服准则 | 第17-20页 |
| ·公路隧道开挖基本理论 | 第20-22页 |
| ·隧道开挖前后围岩的应力变化 | 第22-31页 |
| ·初始的围岩应力状态 | 第23-24页 |
| ·开挖后的围岩应力状态 | 第24-27页 |
| ·支护后围岩的应力状态 | 第27-31页 |
| 第3章 公路隧道开挖数值模拟过程的建立 | 第31-45页 |
| ·概述 | 第31-34页 |
| ·有限元模型的建立 | 第34-36页 |
| ·数值模型的边界条件及荷载处理 | 第36-37页 |
| ·施工过程的有限元动态模拟 | 第37-43页 |
| ·模型计算参数 | 第37页 |
| ·模型的建立 | 第37-40页 |
| ·施工过程网格化模拟 | 第40-41页 |
| ·应力场分析 | 第41-42页 |
| ·位移场计算结果分析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 公路隧道开挖围岩稳定性的数值模拟方案设计及计算 | 第45-71页 |
| ·概述 | 第45-47页 |
| ·数值模拟方案设计 | 第47-51页 |
| ·各种影响因素对围岩稳定性的影响 | 第51-68页 |
| ·围岩级别对围岩稳定性的影响 | 第51-54页 |
| ·隧道尺寸对围岩稳定性的影响 | 第54-57页 |
| ·开挖方式对围岩稳定性的影响 | 第57-60页 |
| ·岩土参数对围岩稳定性的影响 | 第60-68页 |
| ·本章小结 | 第68-71页 |
| 第5章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·主要结论 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 摘要 | 第77-80页 |
| ABSTRACT | 第80-84页 |
| 感谢 | 第84-85页 |
| 导师及作者简介 | 第85页 |