| 提要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·本文研究的背景与意义 | 第8页 |
| ·爆胎汽车动力学响应的国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·CarSim简介 | 第11-15页 |
| ·CarSim的车辆建模方法 | 第11-12页 |
| ·CarSim求解器的类型 | 第12页 |
| ·CarSim求解器的工作过程 | 第12-14页 |
| ·CarSim微分方程的求解算法 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 UniTire轮胎模型简介 | 第17-29页 |
| ·UniTire轮胎模型的一些基本概念 | 第17-22页 |
| ·接地印迹及理论接地印迹中心 | 第17-18页 |
| ·接地印迹半长与垂直载荷的关系 | 第18-19页 |
| ·统一的侧向及纵向滑移率 | 第19-20页 |
| ·统一的接地印迹垂直压力分布 | 第20-22页 |
| ·UniTire轮胎模型的坐标系 | 第22-23页 |
| ·UniTire轮胎模型的输入与输出 | 第23-24页 |
| ·UniTire轮胎模型的基本结构 | 第24-28页 |
| ·稳态纵滑－侧偏联合工况模型 | 第24-26页 |
| ·侧倾对纵滑－侧偏联合工况的影响 | 第26-27页 |
| ·考虑轮胎刚度的各向异性 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 爆胎轮胎力学特性研究 | 第29-43页 |
| ·爆胎轮胎力学特性试验研究 | 第29-35页 |
| ·滚动阻力测试试验 | 第29-31页 |
| ·径向刚度测试试验 | 第31页 |
| ·侧偏力学特性试验 | 第31-33页 |
| ·纵滑力学特性试验 | 第33-34页 |
| ·侧倾力学特性试验 | 第34-35页 |
| ·基于UniTire轮胎模型的爆胎轮胎力学特性研究 | 第35-41页 |
| ·考虑滚动阻力系数变化的影响 | 第35-37页 |
| ·考虑径向刚度变化的影响 | 第37页 |
| ·考虑侧偏刚度变化的影响 | 第37-38页 |
| ·考虑纵滑刚度变化的影响 | 第38-40页 |
| ·考虑侧倾刚度变化的影响 | 第40-41页 |
| ·考虑轮辋触地对轮胎力学特性的影响 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 爆胎汽车动力学响应的仿真研究 | 第43-62页 |
| ·无驾驶员干预操作时汽车的动力学响应分析 | 第43-48页 |
| ·右前轮爆胎仿真分析 | 第43-46页 |
| ·右后轮爆胎仿真分析 | 第46-48页 |
| ·驾驶员适当调整转向盘及适当制动时汽车的动力学响应分析 | 第48-56页 |
| ·直线行驶右前轮爆胎仿真分析 | 第49-51页 |
| ·直线行驶右后轮爆胎仿真分析 | 第51-52页 |
| ·弯道行驶时外侧前轮爆胎仿真分析 | 第52-54页 |
| ·弯道行驶时外侧后轮爆胎仿真分析 | 第54-56页 |
| ·驾驶员存在错误操作时汽车的动力学响应分析 | 第56-60页 |
| ·直线行驶右前轮爆胎仿真分析 | 第57-59页 |
| ·直线行驶右后轮爆胎仿真分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 爆胎后采用爆胎监测与制动系统实施制动的仿真分析 | 第62-71页 |
| ·汽车直线行驶发生爆胎后系统起作用时的仿真分析 | 第63-66页 |
| ·右前轮爆胎的仿真分析 | 第63-65页 |
| ·右后轮爆胎的仿真分析 | 第65-66页 |
| ·汽车转弯行驶发生爆胎后系统起作用时的仿真分析 | 第66-70页 |
| ·弯道外侧前轮爆胎仿真分析 | 第66-68页 |
| ·弯道外侧后轮爆胎仿真分析 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 全文总结 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 摘要 | 第76-79页 |
| Abstract | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 导师及作者简介 | 第84页 |
