| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-24页 |
| ·基本概念 | 第9-11页 |
| ·城市轨道交通的概念 | 第9页 |
| ·融资的概念 | 第9-10页 |
| ·城市轨道交通融资的概念 | 第10-11页 |
| ·选题背景 | 第11-13页 |
| ·文献综述 | 第13-21页 |
| ·现有研究成果 | 第13-20页 |
| ·现有主要研究成果的评价 | 第20-21页 |
| ·主要研究内容 | 第21-22页 |
| ·技术路线及方法 | 第22-24页 |
| ·研究方法 | 第22页 |
| ·技术路线 | 第22-24页 |
| 第2章 城市轨道交通投融资特性研究 | 第24-36页 |
| ·城市轨道交通经济、经营特性 | 第24-30页 |
| ·城市轨道交通的经济特性 | 第24-28页 |
| ·城市轨道交通的经营特性 | 第28-30页 |
| ·我国城市轨道交通投资环境分析 | 第30-33页 |
| ·对城市轨道交通项目的整体规划及资金需求 | 第30-31页 |
| ·我国城市轨道交通的投资环境现状分析 | 第31-33页 |
| ·城市轨道交通投融资的特点 | 第33-36页 |
| 第3章 城市轨道交通投融资市场化机理研究 | 第36-55页 |
| ·城市轨道交通提供方式分析 | 第36-47页 |
| ·政府在城市轨道交通提供中的职责与作用 | 第36-40页 |
| ·市场在城市轨道交通提供中的作用 | 第40-43页 |
| ·政府与市场结合的轨道交通提供方式 | 第43-47页 |
| ·轨道交通市场化投融资模式比较与选择 | 第47-51页 |
| ·市场化投融资方式比较分析 | 第47-49页 |
| ·政府主导的市场化投融资模式选择 | 第49-51页 |
| ·轨道交通投融资市场化运作的难点及对策 | 第51-53页 |
| ·盈利模式难点 | 第51页 |
| ·对策一——政府补贴下的 PPP 公私合作模式 | 第51-52页 |
| ·对策二——土地综合开发模式 | 第52-53页 |
| ·城市轨道交通市场化投融资模式的构建 | 第53-55页 |
| 第4章 政府补贴下的 PPP 公私合作投融资模式设计 | 第55-75页 |
| ·私有资本参与城市轨道交通项目的可行性分析 | 第55-56页 |
| ·政府主导的 PPP 市场化投融资模式 | 第56-64页 |
| ·PPP 模式的概念及分类 | 第56-59页 |
| ·城市轨道交通 PPP 模式的结构分析及架构 | 第59-64页 |
| ·政府补贴下的 PPP 模式研究 | 第64-66页 |
| ·建设期补偿方式 | 第64-65页 |
| ·运营期补偿方式 | 第65-66页 |
| ·国内轨道交通 PPP 的主要制约因素及对策研究 | 第66-70页 |
| ·国内轨道交通 PPP 的主要制约因素 | 第66-67页 |
| ·城市轨道交通实施 PPP 的建议 | 第67-69页 |
| ·政府与民营部门责任的界定 | 第69-70页 |
| ·可持续经营投资回报制度的建立 | 第70页 |
| ·PPP 模式的风险分担研究 | 第70-75页 |
| ·PPP 风险识别及研究 | 第70-73页 |
| ·PPP 加权平均资本成本 WACC 模型 | 第73-75页 |
| 第5章 土地综合开发的市场化投融资模式研究 | 第75-85页 |
| ·受益对象分析 | 第75-76页 |
| ·受益对象分析 | 第75-76页 |
| ·轨道交通投融资和土地储备机制相结合的重要性 | 第76页 |
| ·轨道交通对周边土地价值的影响研究 | 第76-80页 |
| ·轨道交通对土地价值影响评价的必要性 | 第76-77页 |
| ·评价方法研究 | 第77-80页 |
| ·土地储备与综合开发操作方案构想 | 第80-85页 |
| ·方案构想 | 第80-83页 |
| ·投资主体、土地储备机构与政府职能关系的明确 | 第83-84页 |
| ·政策调整建议 | 第84-85页 |
| 第6章 结论与展望 | 第85-87页 |
| ·结论 | 第85-86页 |
| ·展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 致谢 | 第92页 |