汽车动力转向器性能测试系统的研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·概述 | 第7-9页 |
| ·课题研究的来源及意义 | 第9-10页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第10-12页 |
| 第二章 测试系统机械结构及工作原理 | 第12-25页 |
| ·动力转向器的工作原理 | 第12-18页 |
| ·概述 | 第12-13页 |
| ·动力转向器类型 | 第13-16页 |
| ·动力转向器工作原理 | 第16-18页 |
| ·测试系统机械台架结构 | 第18-22页 |
| ·液压系统工作原理 | 第22-25页 |
| 第三章 测试系统构成及实现 | 第25-40页 |
| ·测试系统基本组成 | 第25-26页 |
| ·测试系统工作原理 | 第26-27页 |
| ·测试系统具体实现 | 第27-38页 |
| ·工业控制计算机系统 | 第27-28页 |
| ·信号采集处理系统 | 第28-35页 |
| ·输出控制系统 | 第35-37页 |
| ·液压泵站控制系统 | 第37-38页 |
| ·测试系统的干扰 | 第38-40页 |
| 第四章 测试系统软件研究 | 第40-50页 |
| ·软件系统基本结构和初始化 | 第40-43页 |
| ·软件系统总体结构 | 第41-42页 |
| ·软件系统开发环境 | 第42页 |
| ·测试系统软件初始化 | 第42-43页 |
| ·测试系统程序设计 | 第43-49页 |
| ·数据采集程序设计 | 第46-48页 |
| ·数据处理程序设计 | 第48-49页 |
| ·检测结果保存与读取 | 第49-50页 |
| 第五章 测试系统验证 | 第50-59页 |
| ·试验标准 | 第50-51页 |
| ·试验条件 | 第50页 |
| ·试验测试误差范围 | 第50-51页 |
| ·试验方法及数据分析 | 第51-57页 |
| ·空载转动力矩试验 | 第51页 |
| ·正驱动力矩试验 | 第51-52页 |
| ·转向力特性试验 | 第52-56页 |
| ·内泄漏试验 | 第56页 |
| ·总圈数和总行程试验 | 第56页 |
| ·齿条移动力试验 | 第56-57页 |
| ·回正能力试验 | 第57页 |
| ·油压损失试验 | 第57页 |
| ·测试中遇到的问题 | 第57-59页 |
| 第六章 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 摘要 | 第64-67页 |
| ABSTRACT | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 导师及作者介绍 | 第72页 |
