| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| ·选题的科学依据和工程意义 | 第9-11页 |
| ·船舶建造精度控制技术主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·船舶建造精度控制技术研究进展 | 第12-14页 |
| ·本文研究工作 | 第14-16页 |
| ·小结 | 第16-17页 |
| 参考文献 | 第17-20页 |
| 2 船体零部件补偿量原则与方法研究 | 第20-45页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·船体零部件尺寸补偿的原则 | 第20-21页 |
| ·船体零部件加工测量的数据库开发 | 第21-26页 |
| ·船体零部件加工补偿量的量化分析方法 | 第26-32页 |
| ·船体零部件加工补偿量测试分析方法研究 | 第32-35页 |
| ·船体零部件加工补偿量的计算方法研究 | 第35-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 3 船体曲面分段补偿量的建模研究 | 第45-71页 |
| ·引言 | 第45-46页 |
| ·曲面分段加工补偿量的量化分析方法研究 | 第46-65页 |
| ·曲面外板装配补偿量的量化分析方法研究 | 第65-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 4 空船重量、重心位置精度控制技术研究 | 第71-105页 |
| ·引言 | 第71页 |
| ·基于windows平台的空船重量、重心位置测试分析数据库系统开发 | 第71-88页 |
| ·基于局域网的平台的空船重量、重心位置测试分析数据库系统开发 | 第88-94页 |
| ·空船重量、重心位置精度控制数据库开发 | 第94-96页 |
| ·空船重量、重心位置公差分配计算方法研究 | 第96-99页 |
| ·海洋结构物重量、重心位置动态调整方法研究 | 第99-102页 |
| ·小结 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-105页 |
| 5 总结与展望 | 第105-107页 |
| ·全文工作总结 | 第105-106页 |
| ·未来的研究工作展望 | 第106-107页 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文情况 | 第107-108页 |
| 攻读博士学位期间参与的科研工作情况 | 第108-109页 |
| 创新点摘要 | 第109-110页 |
| 致谢 | 第110-111页 |