| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究现状及问题分析 | 第9-13页 |
| ·信息检索的发展过程 | 第9-10页 |
| ·信息检索关键技术研究现状 | 第10-11页 |
| ·问题分析 | 第11-13页 |
| ·本文的研究内容和意义 | 第13-14页 |
| ·本文的组织安排 | 第14-15页 |
| 第2章 本体理论基础 | 第15-29页 |
| ·本体理论概述 | 第15-18页 |
| ·本体的概念 | 第15-16页 |
| ·本体的类型 | 第16-17页 |
| ·本体的作用 | 第17-18页 |
| ·本体研究概述 | 第18-22页 |
| ·国内外主要研究现状 | 第18-19页 |
| ·本体应用领域 | 第19-22页 |
| ·本体的技术方法 | 第22-28页 |
| ·本体的构建方法 | 第22-25页 |
| ·本体的表示语言 | 第25-26页 |
| ·本体的构建工具 | 第26-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第3章 城市公共交通领域本体构建及存储 | 第29-38页 |
| ·基于软件工程思想的领域本体的构建方法 | 第29-33页 |
| ·领域本体构建方法的过程 | 第30-33页 |
| ·领域本体构建方法的特点 | 第33页 |
| ·城市公共交通领域本体模型 | 第33-34页 |
| ·城市公共交通领域本体模型核心概念集的构建 | 第34-36页 |
| ·领域本体模型核心概念 | 第34-35页 |
| ·领域本体模型函数集 | 第35-36页 |
| ·领域本体模型公理集 | 第36页 |
| ·基于Jena的领域本体存储 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第4章 基于本体的公共交通领域智能信息检索体系设计 | 第38-50页 |
| ·基于本体的信息检索体系设计的目的 | 第38页 |
| ·基于本体的信息检索体系结构 | 第38-43页 |
| ·框架结构 | 第38-40页 |
| ·工作流程 | 第40-41页 |
| ·检索算法 | 第41-43页 |
| ·基于本体的信息检索体系实现 | 第43-49页 |
| ·基于本体的概念放宽 | 第43-44页 |
| ·基于本体的相关度计算 | 第44-47页 |
| ·基于Jena的显示关系查询和隐示关系查询 | 第47-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第5章 基于领域本体的公共交通信息检索系统 | 第50-65页 |
| ·大连市区公共交通信息检索原型系统 | 第50-52页 |
| ·原型系统实现 | 第52-62页 |
| ·城市公共交通领域本体的构建 | 第52-57页 |
| ·基于Jena的领域本体永久存储的实现 | 第57-60页 |
| ·原型系统检索推理机制 | 第60-62页 |
| ·原型系统表示层设计 | 第62-63页 |
| ·原型系统评价 | 第63-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第6章 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录A 数据字典—片断 | 第70-71页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 研究生履历 | 第73页 |