| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| §1-1 课题研究的背景 | 第9-15页 |
| §1-2 课题研究的意义 | 第15页 |
| §1-3 室内空气品质调节控制研究进展 | 第15-18页 |
| 1-3-1 室内空气品质 | 第15-16页 |
| 1-3-2 室内空气品质调节控制的研究发展现 | 第16-18页 |
| §1-4 课题研究的内容 | 第18-19页 |
| §1-5 小结 | 第19-20页 |
| 第二章 公路收费亭室内空气品质控制装置的设计研发 | 第20-38页 |
| §2-1 公路收费亭室内空气品质控制装置的总体设计 | 第21-22页 |
| §2-2 新风入口段设计 | 第22-24页 |
| §2-3 净化材料的选择及净化段的设计 | 第24-28页 |
| 2-3-1 公路收费亭室外的污染源及其形成的原因 | 第24-25页 |
| 2-3-2 空气净化方法及净化器 | 第25-26页 |
| 2-3-3 净化材料的选择 | 第26-28页 |
| §2-4 温度调节段的设计 | 第28-29页 |
| §2-5 动力装置的选择 | 第29-31页 |
| §2-6 冷热源的选择 | 第31-32页 |
| §2-7 室内送风段设计 | 第32-35页 |
| 2-7-1 送风方式的确定 | 第32-34页 |
| 2-7-2 送风口及送风管道 | 第34-35页 |
| §2-8 控制系统简介 | 第35页 |
| §2-9 其他附属材料的选择 | 第35-37页 |
| §2-10 小结 | 第37-38页 |
| 第三章 公路收费亭室内空气品质控制装置性能测试研究 | 第38-57页 |
| §3-1 蓄能水箱合理性研究 | 第38-46页 |
| 3-1-1 合理性研究目的 | 第38页 |
| 3-1-2 实验数据及其分析 | 第38-46页 |
| §3-2 新风温度、湿度的检测 | 第46-49页 |
| 3-2-1 新风参数检测的意义 | 第46页 |
| 3-2-2 数据处理及其分析 | 第46-49页 |
| §3-3 新风风量的检测 | 第49-56页 |
| 3-3-1 实验的理论基础 | 第50-54页 |
| 3-3-2 实验数据及其分析 | 第54-56页 |
| §3-4 小结 | 第56-57页 |
| 第四章 装置对改善公路收费亭内空气品质的应用研究 | 第57-62页 |
| §4-1 客观性检测 | 第57-59页 |
| 4-1-1 模拟实验室内装置的客观性检测 | 第57-58页 |
| 4-1-2 路收费亭内装置的客观性检测 | 第58-59页 |
| §4-2 主观性评价 | 第59-61页 |
| §4-3 小结 | 第61-62页 |
| 第五章 结论 | 第62-64页 |
| §5-1 主要结论 | 第62页 |
| §5-2 建议 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67页 |