厚淤泥层地区桥梁墩台的水平位移研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·研究背景 | 第13页 |
| ·工程病害情况 | 第13-15页 |
| ·病害基本原因及变形机理 | 第15-18页 |
| ·厚淤泥层的形成过程 | 第15-16页 |
| ·台后填土引起淤泥塑性流动 | 第16-17页 |
| ·台后路基的变形机理 | 第17页 |
| ·桩基的变形机理 | 第17-18页 |
| ·桥跨结构的变形机理 | 第18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 被动桩的研究现状 | 第20-35页 |
| ·被动桩的定义 | 第20-21页 |
| ·被动桩研究的发展 | 第21-22页 |
| ·概述 | 第21页 |
| ·发展阶段 | 第21-22页 |
| ·试验研究现状 | 第22-25页 |
| ·现场工地试验 | 第22-23页 |
| ·室内模型试验 | 第23-25页 |
| ·理论研究现状 | 第25-32页 |
| ·经验方法 | 第25页 |
| ·基于土压力的分析方法 | 第25-28页 |
| ·基于土体变形的分析方法 | 第28-31页 |
| ·有限单元法 | 第31-32页 |
| ·研究方法的发展趋势 | 第32-33页 |
| ·上述研究方法的优缺点 | 第32页 |
| ·本文研究方向 | 第32-33页 |
| ·有限元软件ADINA简介 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 桥梁墩台桩间土拱效应的性状分析 | 第35-54页 |
| ·概述 | 第35页 |
| ·土拱效应的研究概况 | 第35-37页 |
| ·桩间土拱效应有限元模型的建立 | 第37-39页 |
| ·基本假设 | 第37页 |
| ·算例 | 第37-39页 |
| ·计算结果及其分析 | 第39-43页 |
| ·土拱效应形成机理 | 第39-41页 |
| ·土拱效应基本轮廓 | 第41-43页 |
| ·桩间土拱效应的影响因素分析 | 第43-52页 |
| ·桩间距对土拱效应的影响 | 第43-45页 |
| ·土体性质对土拱效应的影响 | 第45-48页 |
| ·多排桩对土拱效应的影响 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 厚淤泥层地区桥梁墩台水平位移的有限元分析 | 第54-93页 |
| ·概述 | 第54页 |
| ·桥梁墩台桩基水平位移有限元计算模型 | 第54-65页 |
| ·工程概况 | 第54页 |
| ·地质条件 | 第54-55页 |
| ·计算模型的建立 | 第55-65页 |
| ·ABAQUS与ADINA计算结果比较 | 第65-68页 |
| ·ABAQUS软件简介 | 第65-66页 |
| ·ADINA与ABAQUS计算结果比较 | 第66-68页 |
| ·计算结果及其分析 | 第68-72页 |
| ·淤泥水平位移分析 | 第68-70页 |
| ·桩基水平位移及沉降分析 | 第70-72页 |
| ·模型整体侧向变形 | 第72页 |
| ·桩土相互作用的影响因素分析 | 第72-90页 |
| ·台后填土对被动桩性状的影响 | 第72-75页 |
| ·淤泥层厚度对被动桩性状的影响 | 第75-76页 |
| ·桩身条件对被动桩性状的影响 | 第76-81页 |
| ·多排被动桩性状分析 | 第81-90页 |
| ·本章小结 | 第90-93页 |
| 第五章 厚淤泥层地区桥梁墩台水平位移的防治及加固 | 第93-103页 |
| ·概述 | 第93页 |
| ·减少桥梁墩台水平位移的基本方法 | 第93-94页 |
| ·降低台后填料密度 | 第94-96页 |
| ·粉媒灰轻质填料 | 第94-95页 |
| ·EPS轻质填料 | 第95页 |
| ·SLM轻质填料 | 第95-96页 |
| ·使用粉媒灰填料有限元分析 | 第96页 |
| ·改善桥梁墩台桩结构 | 第96-100页 |
| ·增强基础桩的刚度 | 第96-98页 |
| ·采用直斜桩组合群桩基础 | 第98-100页 |
| ·综合使用两种方法 | 第100-102页 |
| ·本章小结 | 第102-103页 |
| 结论 | 第103-105页 |
| 本文创新点 | 第105-106页 |
| 对进一步工作的展望 | 第106-107页 |
| 参考文献 | 第107-110页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第110-111页 |
| 独创性声明 | 第111-112页 |
| 致谢 | 第112页 |
