| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·概述 | 第10页 |
| ·半填半挖路基国内外研究概况 | 第10-12页 |
| ·山区公路建筑条件及交接面稳定性分析方法概述 | 第12-16页 |
| ·本文主要研究工作 | 第16-18页 |
| 第2章 山区公路建筑条件模糊分类方法 | 第18-42页 |
| ·工程地质因素的模糊性 | 第18页 |
| ·隶属度分析的常用函数形式 | 第18-21页 |
| ·隶属函数构造方法 | 第21-23页 |
| ·隶属函数的等效性 | 第23-30页 |
| ·山区公路建设场地各类因素模糊描述 | 第30-39页 |
| ·山区公路建设场地类型模糊分类系统 | 第39-40页 |
| ·各类地质条件的力学参数 | 第40-42页 |
| 第3章 填方路堤交接面稳定性分析方法 | 第42-57页 |
| ·引言 | 第42-43页 |
| ·典型条分模式分析方法 | 第43-50页 |
| ·不平衡推力方法及其改进 | 第50-57页 |
| 第4章 交接面类型及其参数对稳定性系数的影响 | 第57-74页 |
| ·高陡交接面 | 第57-58页 |
| ·普通岩土质交接面 | 第58-61页 |
| ·软岩及不良土质交接面 | 第61-64页 |
| ·特殊土地质交接面 | 第64-65页 |
| ·其他分类 | 第65页 |
| ·交接面参数对稳定性影响 | 第65-74页 |
| 第5章 邵怀高速公路溆浦连接线场地分类及稳定性分析 | 第74-85页 |
| ·溆浦连接线概况 | 第74页 |
| ·研究区域的工程地质及自然地理条件 | 第74-79页 |
| ·第一勘察设计合同段公路建筑条件分类 | 第79-83页 |
| ·有关断面的稳定性计算及建议 | 第83-85页 |
| 结语 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第92页 |