随机荷载作用下柔性路面结构及路基动力响应研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-28页 |
| ·课题研究背景 | 第11-15页 |
| ·国内外研究现状及文献综述 | 第15-26页 |
| ·车辆动力荷载特性研究现状 | 第15-20页 |
| ·路基路面动力响应及数值模拟研究现状 | 第20-24页 |
| ·路基路面动力试验研究现状 | 第24-26页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第26-28页 |
| 第二章 路面表面特性分析 | 第28-46页 |
| ·引言 | 第28-29页 |
| ·路面不平度的定义及测量 | 第29-33页 |
| ·路面不平度的定义 | 第29-30页 |
| ·路面不平度的测量 | 第30-31页 |
| ·路面不平度分析方法 | 第31-33页 |
| ·路面不平度数值计算函数 | 第33-35页 |
| ·不平整度时域模型 | 第35-36页 |
| ·不平整度PSD(频域模型) | 第36-45页 |
| ·不平整度数学模型 | 第36-37页 |
| ·不平整度PSD研究现状 | 第37-41页 |
| ·不平整度PSD函数分析 | 第41-42页 |
| ·高速公路路面不平度PSD特性 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 车/路系统的激励特性及随机动荷载分析 | 第46-69页 |
| ·引言 | 第46-47页 |
| ·随机振动的统计特性 | 第47-54页 |
| ·随机振动的数学说明 | 第47-49页 |
| ·随机振动的时域分析 | 第49-52页 |
| ·随机振动的频域分析 | 第52-54页 |
| ·路面激励及随机动荷载 | 第54-63页 |
| ·路面激励特性及PSD矩阵 | 第54-55页 |
| ·车辆动力分析模型 | 第55-61页 |
| ·作用于路面结构的随机动荷载 | 第61-63页 |
| ·车辆随机动荷载数值模拟 | 第63-67页 |
| ·数值模拟基本参数 | 第63-64页 |
| ·数值模拟程序 | 第64页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第四章 车/路系统的动力相互作用研究 | 第69-88页 |
| ·引言 | 第69-70页 |
| ·地基模型及基本假设 | 第70-71页 |
| ·荷载作用模型 | 第71-75页 |
| ·多层粘弹性半空间动力响应—解析法 | 第75-80页 |
| ·传递矩阵解法 | 第75-77页 |
| ·路基路面材料粘弹性模型 | 第77-78页 |
| ·传递矩阵在多层粘弹性体系中的应用 | 第78-80页 |
| ·多层粘弹性半空间动力有限元—数值法 | 第80-87页 |
| ·动力平衡方程 | 第80-83页 |
| ·质量矩阵和阻尼矩阵 | 第83-84页 |
| ·边界条件 | 第84-85页 |
| ·动力平衡方程的求解 | 第85-86页 |
| ·收敛问题和时间步长 | 第86-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第五章 随机荷载下路基路面动力响应三维有限元分析 | 第88-126页 |
| ·引言 | 第88页 |
| ·有限元计算模型及参数选取 | 第88-94页 |
| ·模型建立 | 第88-92页 |
| ·荷载模式 | 第92-94页 |
| ·参数选取 | 第94页 |
| ·单轮组动载作用下柔性路基路面动态响应分析 | 第94-114页 |
| ·动载作用下的动位移 | 第94-97页 |
| ·动载作用下的动应力 | 第97-106页 |
| ·动载作用下的动应变 | 第106-111页 |
| ·动载作用下的剪应力 | 第111-112页 |
| ·考虑车辆侧向力和切向力的动态响应模拟 | 第112-114页 |
| ·四轮组动载作用下柔性路基路面的动态响应模拟 | 第114-124页 |
| ·车辆模型及输入方式 | 第115-122页 |
| ·模拟结果分析 | 第122-124页 |
| ·本章小结 | 第124-126页 |
| 第六章 路基路面结构动态响应试验研究 | 第126-159页 |
| ·引言 | 第126页 |
| ·试验工点概况 | 第126-132页 |
| ·常(德)—张(家界)公路概况 | 第126-127页 |
| ·试验工点地基及各结构层形式 | 第127-128页 |
| ·测试仪器及动态传感器的布设 | 第128-130页 |
| ·试验车辆及试验设计安排 | 第130-132页 |
| ·路基路面动态响应试验结果及分析 | 第132-153页 |
| ·面层底部动应变特性分析 | 第132-141页 |
| ·路基及基层动应力响应分析 | 第141-150页 |
| ·车辆速度与车辆载重共同作用下的动态响应 | 第150-153页 |
| ·数值结果与试验结果对比研究 | 第153-157页 |
| ·动应变数值模拟解与实测结果对比 | 第153-155页 |
| ·动应力数值模拟解与实测结果对比 | 第155-156页 |
| ·对比结果分析 | 第156-157页 |
| ·本章小结 | 第157-159页 |
| 第七章 结论及建议 | 第159-163页 |
| ·本文主要研究成果和结论 | 第159-162页 |
| ·存在的不足及有待进一步研究的问题 | 第162-163页 |
| 参考文献 | 第163-177页 |
| 致谢 | 第177-178页 |
| 攻读学位期间的主要研究成果 | 第178页 |
