钢桥桥面铺装若干力学问题研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
第一章 绪论 | 第8-13页 |
·问题的提出与工程背景 | 第8-10页 |
·国内外研究概况 | 第10-11页 |
·研究的主要内容和关键技术路线 | 第11-13页 |
第二章 调拱对系杆拱桥桥面铺装影响分析 | 第13-32页 |
·概述 | 第13页 |
·整桥受力分析 | 第13-21页 |
·系杆拱桥整桥计算模型的建立 | 第13-19页 |
·有限元法介绍 | 第13-15页 |
·基本假设与单元介绍 | 第15-18页 |
·系杆拱桥有限元模型的建立 | 第18-19页 |
·整桥力学分析 | 第19-21页 |
·吊杆张拉作用下的最不利梁段 | 第20页 |
·荷载作用下的最不利梁段 | 第20-21页 |
·局部钢箱梁段力学分析 | 第21-22页 |
·局部钢箱梁有限元计算模型的建立 | 第21-22页 |
·模型尺寸 | 第21页 |
·计算 | 第21-22页 |
·正交异性板力学分析 | 第22-31页 |
·模型的生成 | 第23-26页 |
·正交异性板模型的建立 | 第23-25页 |
·子模型法 | 第25-26页 |
·变形协调下铺装层受力分析 | 第26-30页 |
·追从钢板变形下的铺装层受力分析 | 第26-28页 |
·与车轮荷载叠加后的铺装层受力分析 | 第28-30页 |
·最大节点竖向相对位移值对铺装层受力的影响 | 第30-31页 |
·小结 | 第31-32页 |
第三章 焊有螺纹钢筋的钢桥面铺装力学分析 | 第32-47页 |
·沿江高速公路峭歧枢纽匝道桥铺装方案与模型的建立 | 第32-35页 |
·工程背景介绍 | 第32-33页 |
·桥面铺装力学模型的建立 | 第33-34页 |
·荷载条件与荷载布置 | 第34-35页 |
·表面焊有防滑螺纹钢筋的钢桥面铺装层力学响应分析 | 第35-41页 |
·铺装层应力应变分析 | 第35-39页 |
·最不利荷位分析 | 第39-40页 |
·钢筋与铺装层接触分析 | 第40-41页 |
·各影响因素分析 | 第41-46页 |
·两钢筋所成角度对铺装层受力的影响 | 第41-43页 |
·两钢筋直径对铺装层受力的影响 | 第43-44页 |
·横坡坡度对铺装层受力的影响 | 第44-45页 |
·铺装层模量对铺装层受力的影响 | 第45-46页 |
·小结 | 第46-47页 |
第四章 结束语 | 第47-49页 |
·本文总结 | 第47页 |
·进一步研究的方向 | 第47-49页 |
致谢 | 第49-50页 |
参考文献 | 第50-52页 |
硕士在读期间发表论文 | 第52页 |