| 第一章 绪论 | 第1-26页 |
| ·能源危机与环境污染 | 第13-14页 |
| ·氢能源开发利用的突破口——燃料电池 | 第14-17页 |
| ·燃料电池基本原理及分类 | 第14-16页 |
| ·燃料电池的性能特点 | 第16-17页 |
| ·燃料电池发电系统的基本构成 | 第17-18页 |
| ·辅助能源系统的配置方案 | 第18-21页 |
| ·引入辅助能源系统的必要性 | 第18-19页 |
| ·辅助能源系统的配置方案分析 | 第19-20页 |
| ·引入辅助能源系统后的功率分配原则 | 第20-21页 |
| ·DC/DC 变换器设计时应考虑的几个重要因素 | 第21-22页 |
| ·燃料电池发电系统DC/DC 变换器的研究现状 | 第22-24页 |
| ·推挽正激变换器 | 第24页 |
| ·本文的研究意义与内容 | 第24-26页 |
| ·本文的研究意义 | 第24-25页 |
| ·本文的研究内容 | 第25-26页 |
| 第二章 PPFC 在燃料电池发电系统中的应用研究 | 第26-43页 |
| ·宽输入电压范围给DC/DC 设计带来的问题 | 第26-28页 |
| ·一种加双CDD 缓冲电路的PPFC 工作原理分析 | 第28-33页 |
| ·缓冲电容的选取 | 第33-34页 |
| ·耦合电感的设计 | 第34-37页 |
| ·耦合电感对输出电流脉动的影响 | 第34-35页 |
| ·耦合电感的绕制 | 第35-37页 |
| ·DC/DC 和DC/AC 连接工作时的分析 | 第37-42页 |
| ·PPFC 带串联双BUCK 逆变器工作 | 第38-40页 |
| ·PPFC 带并联双BUCK 逆变器工作 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 一种加双 CDD 缓冲电路的PPFC 的设计与实现 | 第43-54页 |
| ·输入滤波器的设计 | 第43页 |
| ·高频变压器的设计 | 第43-46页 |
| ·箝位电容的选取 | 第46页 |
| ·主功率管的选取 | 第46页 |
| ·整流二极管的选取 | 第46-47页 |
| ·缓冲电路参数的选取 | 第47页 |
| ·输出滤波器的设计 | 第47-49页 |
| ·滤波电感的设计 | 第47-48页 |
| ·滤波电容的设计 | 第48-49页 |
| ·仿真与实验 | 第49-52页 |
| ·仿真分析 | 第49-50页 |
| ·实验结果 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 两级式 DC/DC 在燃料电池发电系统中的应用与实现 | 第54-64页 |
| ·单级式DC/DC 的不足及改进方法 | 第54-57页 |
| ·两级式DC/DC 结构的选择及控制策略 | 第57-58页 |
| ·BOOST+PPFC 的设计与实现 | 第58-60页 |
| ·Boost 的设计 | 第59-60页 |
| ·PPFC 的设计 | 第60页 |
| ·仿真与实验 | 第60-63页 |
| ·仿真分析 | 第60-61页 |
| ·实验结果 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 结束语 | 第64-65页 |
| ·本文的主要工作 | 第64页 |
| ·下一步要完成的工作 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 在学期间发表的论文及参与完成的科研项目 | 第69页 |
