| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| ·概述 | 第10页 |
| ·斜拉—悬索协作体系桥的发展历史及现状 | 第10-18页 |
| ·国外斜拉—悬索协作体系桥的发展概况 | 第11-15页 |
| ·国内斜拉—悬索协作体系桥的发展概况 | 第15-18页 |
| ·自锚式斜拉—悬索协作体系桥的发展现状 | 第18-20页 |
| ·论文背景 | 第20-21页 |
| ·本文工作 | 第21-22页 |
| 2 自锚式斜拉—悬索协作体系桥的相关分析理论 | 第22-30页 |
| ·悬索桥分析理论概述 | 第22-25页 |
| ·弹性理论 | 第22-23页 |
| ·挠度理论 | 第23-25页 |
| ·有限位移理论 | 第25页 |
| ·自锚式悬索桥的特点 | 第25页 |
| ·斜拉桥分析理论概述 | 第25-28页 |
| ·确定理想成桥状态 | 第26-27页 |
| ·确定合理施工状态 | 第27-28页 |
| ·自锚式斜拉—悬索协作体系桥有限元分析方法 | 第28-30页 |
| ·自锚式斜拉—悬索协作体系分析的非线性因素 | 第28页 |
| ·自锚式斜拉—悬索协作体系有限元分析模型的建立 | 第28-30页 |
| 3 大跨度自锚式斜拉—悬索协作体系桥的静力性能分析 | 第30-48页 |
| ·大跨度自锚式斜拉—悬索协作体系桥的方案设计 | 第30-35页 |
| ·大连跨海大桥主通航孔推荐方案概述 | 第30-32页 |
| ·比较方案悬索桥、斜拉桥的结构参数拟定 | 第32-35页 |
| ·大跨度自锚式斜拉—悬索协作体系的刚度分析 | 第35-36页 |
| ·大跨度自锚式斜拉—悬索协作体系的内力分析 | 第36-39页 |
| ·大跨度自锚式斜拉—悬索协作体系的端吊索疲劳分析 | 第39-42页 |
| ·大跨度自锚式斜拉—悬索协作体系交接区主梁变形和内力分析 | 第42-46页 |
| ·交接区主梁变形分析 | 第42-45页 |
| ·交接区主梁内力分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 4 大跨度自锚式斜拉—悬索协作体系桥的模型试验分析 | 第48-58页 |
| ·试验目的和模型设计 | 第48-50页 |
| ·理论计算模型 | 第50页 |
| ·模型静载试验 | 第50-54页 |
| ·测点布置及加载工况 | 第50-52页 |
| ·试验结果与分析 | 第52-54页 |
| ·模型动载试验 | 第54-57页 |
| ·测试内容和方法 | 第54页 |
| ·测点布置 | 第54-55页 |
| ·试验结果与分析 | 第55-56页 |
| ·辅助墩对动力特性的影响 | 第56页 |
| ·混合梁对动力特性的影响 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 大跨度自锚式斜拉—悬索协作体系桥的经济性能研究 | 第58-76页 |
| ·概述 | 第58-59页 |
| ·悬索桥的材料用量分析 | 第59-64页 |
| ·缆索体系用钢量分析 | 第59-61页 |
| ·主塔材料用量分析 | 第61-63页 |
| ·其它部分材料用量分析 | 第63-64页 |
| ·矢跨比与悬索桥材料用量 | 第64页 |
| ·斜拉桥的材料用量分析 | 第64-68页 |
| ·斜拉索用钢量分析 | 第64-65页 |
| ·主塔材料用量分析 | 第65页 |
| ·加劲梁材料用量分析 | 第65-66页 |
| ·高跨比与斜拉桥材料用量 | 第66-68页 |
| ·自锚式协作体系桥的材料用量分析 | 第68-71页 |
| ·悬索桥部分缆索用钢量分析 | 第68页 |
| ·斜拉桥部分缆索用钢量分析 | 第68-69页 |
| ·主塔材料用量分析 | 第69页 |
| ·加劲梁材料用量分析 | 第69页 |
| ·影响自锚式协作体系材料用量的参数分析 | 第69-71页 |
| ·悬索桥、斜拉桥和协作体系桥的经济性比较 | 第71-74页 |
| ·缆索用钢量及塔柱用材料用量的比较 | 第71-73页 |
| ·工程实例分析比较 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 6 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·本文结论 | 第76-77页 |
| ·本文展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第82页 |
