| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 引言 | 第6-10页 |
| 1. 文献综述 | 第6-9页 |
| 2. 本文的主要工作 | 第9-10页 |
| 第一章 网络的可达性分析 | 第10-20页 |
| §1 城市直达飞行的矩阵表示和可达性概念 | 第11-12页 |
| §2 极大局部可达和两种典型布尔阵的标准型 | 第12-15页 |
| §3 交通网络分析设计中的应用 | 第15-20页 |
| 第二章 网络最大可达程度的分析设计 | 第20-29页 |
| §1 预备知识 | 第20-21页 |
| §2 网络可达程度的概念及与最大路宽的关系 | 第21-22页 |
| §3 模糊矩阵的一种标准型及其与周期的关系 | 第22-24页 |
| §4 模糊矩阵传递闭包在网络最大流分析上的应用 | 第24-29页 |
| 第三章 极小强支 | 第29-37页 |
| §1 预备知识 | 第29-30页 |
| §2 极小强支的等价定义 | 第30-35页 |
| §3 圈空指数与极小强支 | 第35-37页 |
| 结束语 | 第37-38页 |
| 致谢 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-40页 |