摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-9页 |
第1章 文献综述 | 第13-29页 |
1.1 汽车密封条的种类 | 第14-16页 |
1.1.1 按材料种类 | 第14页 |
1.1.2 按安装部位 | 第14-16页 |
1.1.3 按材料复合结构 | 第16页 |
1.1.4 按安装方式 | 第16页 |
1.2 EPDM密封条的制备 | 第16-23页 |
1.2.1 EPDM | 第16-17页 |
1.2.2 EPDM密实密封条 | 第17-19页 |
1.2.3 EPDM发泡密封条 | 第19-23页 |
1.3 EPDM/PP全动态硫化热塑性弹性体(TPV)密封条的制备 | 第23-26页 |
1.3.1 EPDM/PP-TPV | 第23-24页 |
1.3.2 国内外TPV的发展现状 | 第24-25页 |
1.3.3 EPDM/PP-TPV的制备要点 | 第25-26页 |
1.4 国内外汽车密封条行业的发展状况 | 第26-27页 |
1.5 本课题研究的意义、主要内容和创新点 | 第27-29页 |
1.5.1 研究的意义 | 第27页 |
1.5.2 研究的主要内容 | 第27-28页 |
1.5.3 研究的创新点 | 第28-29页 |
第2章 实验部分 | 第29-43页 |
2.1 主要实验原料 | 第29-30页 |
2.2 主要实验仪器与设备 | 第30-31页 |
2.3 基本配方 | 第31-37页 |
2.3.1 生胶 | 第31-33页 |
2.3.2 填料 | 第33页 |
2.3.3 硫化体系 | 第33-34页 |
2.3.4 其他助剂 | 第34-37页 |
2.4 混炼胶及试样制备 | 第37-40页 |
2.4.1 混炼胶的制备 | 第37-39页 |
2.4.2 硫化及试样的制备 | 第39-40页 |
2.5 性能测试及数据处理 | 第40-43页 |
2.5.1 硫化特性测试 | 第40页 |
2.5.2 物理机械性能测试 | 第40-41页 |
2.5.3 压缩永久变形测试 | 第41-42页 |
2.5.4 密度测试 | 第42页 |
2.5.5 热空气老化性能测试 | 第42-43页 |
第3章 实验结果与分析 | 第43-71页 |
3.1 EPDM密实胶条的实验结果与数据分析 | 第43-52页 |
3.1.1 未改性白泥对胶料硫化胶性能的影响 | 第43-45页 |
3.1.2 不同偶联剂改性后的白泥对胶料性能的影响 | 第45-47页 |
3.1.3 Si69的用量对白泥补强胶料性能的影响 | 第47-50页 |
3.1.4 改性白泥的用量对EPDM密实胶性能的影响 | 第50-52页 |
3.2 EPDM发泡密封条的实验结果与分析 | 第52-61页 |
3.2.1 发泡剂OBSH和NaHCO_3的用量对发泡密度的影响 | 第52-54页 |
3.2.2 促进剂TMTD的用量对发泡密度的影响 | 第54-56页 |
3.2.3 促进剂BZ的用量对发泡密度的影响 | 第56-58页 |
3.2.4 硫磺用量对发泡密度的影响 | 第58-61页 |
3.3 EPDM/PP-TPV密封条的实验结果与数据分析 | 第61-71页 |
3.3.1 PP/EPDM橡塑比对TPV性能的影响 | 第61-63页 |
3.3.2 DCP用量对TPV性能的影响 | 第63-65页 |
3.3.3 石蜡油用量对TPV性能的影响 | 第65-67页 |
3.3.4 混炼温度对TPV性能的影响 | 第67-71页 |
第4章 结论 | 第71-73页 |
参考文献 | 第73-79页 |
攻读硕士期间已发表的论文 | 第79-81页 |
致谢 | 第81页 |