| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| ·概述 | 第7页 |
| ·发动机进气道研究的发展 | 第7-8页 |
| ·进气道流动数值模拟的研究现状 | 第8-11页 |
| ·国外进气道流动数值模拟研究的现状 | 第9-10页 |
| ·国内进气道流动数值模拟的研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 LC162FMI 发动机进气道稳流试验 | 第12-18页 |
| ·气道稳流实验台结构 | 第12-13页 |
| ·试验评价方法 | 第13-16页 |
| ·Ricardo 方法 | 第13-14页 |
| ·FEV 方法 | 第14页 |
| ·AVL 方法 | 第14-16页 |
| ·稳流实验数据及分析 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 进气道气体流动的数值模拟基础 | 第18-31页 |
| ·仿真平台介绍 | 第18-19页 |
| ·计算流体动力学控制方程 | 第19-24页 |
| ·质量守恒方程 | 第19-20页 |
| ·动量守恒方程 | 第20-21页 |
| ·能量方程 | 第21-22页 |
| ·湍流输运方程 | 第22-24页 |
| ·控制方程的离散化 | 第24-26页 |
| ·有限差分法（Finite Difference Method，FDM） | 第24页 |
| ·有限元法（Finite Element Method，FEM） | 第24-25页 |
| ·有限体积法（Finite Volume Method，FVM） | 第25-26页 |
| ·离散方程组的求解方法 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第4章 LC162FMI 发动机进气道气流稳态数值模拟 | 第31-44页 |
| ·进气道几何模型的建立 | 第31-32页 |
| ·计算网格的划分 | 第32-35页 |
| ·求解器的设置 | 第35-36页 |
| ·计算模型的验证 | 第36-38页 |
| ·模拟计算结果分析 | 第38-42页 |
| ·进气道性能评测 | 第38-39页 |
| ·截面的选取 | 第39-40页 |
| ·气道速度分布图的分析 | 第40-41页 |
| ·气道总压分布图分析 | 第41页 |
| ·气道湍动能分布图分析 | 第41-42页 |
| ·速度矢量迹线图分析 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第5章 LC162FMI 发动机进气道优化设计及试验研究 | 第44-52页 |
| ·气道结构的影响分析 | 第44页 |
| ·进气道优化方案的设计 | 第44-45页 |
| ·优化方案与原方案对比分析 | 第45-49页 |
| ·流量系数及滚流比对比 | 第45页 |
| ·气道速度分布图对比 | 第45-46页 |
| ·气道总压分布图对比 | 第46-47页 |
| ·气道湍动能分布图对比 | 第47-48页 |
| ·速度矢量迹线图对比 | 第48-49页 |
| ·优化方案验证 | 第49-50页 |
| ·气道稳流试验台验证 | 第49页 |
| ·发动机台架性能验证 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第6章 全文总结及工作展望 | 第52-54页 |
| ·全文总结 | 第52-53页 |
| ·工作展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
