| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-14页 |
| ·车站中、停时指标分析方法研究现状 | 第14-19页 |
| ·国外研究现状 | 第14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-18页 |
| ·既有研究工作分析 | 第18-19页 |
| ·论文主要研究内容及结构图 | 第19-21页 |
| ·主要内容和研究方法 | 第19页 |
| ·论文的结构图 | 第19-21页 |
| 第2章 车站货车停留时间影响因素分析 | 第21-31页 |
| ·车站中转车的技术作业过程及中时影响因素分析 | 第21-27页 |
| ·车站中转车的技术作业过程 | 第21-26页 |
| ·中时的影响因素 | 第26-27页 |
| ·车站货物作业车的作业过程及影响因素分析 | 第27-30页 |
| ·货物作业的技术作业过程 | 第27-29页 |
| ·货物作业车的作业过程 | 第29页 |
| ·停时的影响因素 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 车站中、停时指标的组成分析法 | 第31-39页 |
| ·中时组成分析法的原理 | 第31-35页 |
| ·中转子集的划分 | 第31页 |
| ·计算公式 | 第31-33页 |
| ·算例 | 第33-35页 |
| ·停时组成分析法原理 | 第35-38页 |
| ·作业子集的划分 | 第35页 |
| ·计算公式 | 第35-36页 |
| ·算例 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 数据挖掘技术在中时指标分析中的应用 | 第39-47页 |
| ·数据挖掘概述 | 第39-41页 |
| ·数据挖掘的定义 | 第39页 |
| ·数据挖掘的特点 | 第39-40页 |
| ·数据挖掘的步骤 | 第40-41页 |
| ·概念描述法在中时指标信息系统中的应用 | 第41-42页 |
| ·概念描述法 | 第41页 |
| ·基于属性归纳方法的原理 | 第41-42页 |
| ·重庆西站车辆的概念描述 | 第42页 |
| ·ID3决策树在车站中、停时信息系统中的应用 | 第42-46页 |
| ·ID3决策树的计算原理 | 第43页 |
| ·重庆西站有调中转车的ID3决策树描述 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 中、停时组成分析法信息系统 | 第47-54页 |
| ·车站中、停时指标组成分析系统的设计 | 第47-50页 |
| ·SQL Server 2000和Powerbuilder8.0的介绍 | 第47页 |
| ·系统设计的总体原则 | 第47-48页 |
| ·系统设计的总体思路 | 第48页 |
| ·系统的功能与要求 | 第48-50页 |
| ·中、停时指标组成分析系统的实现 | 第50-53页 |
| ·车站信息设置窗口 | 第50页 |
| ·中、停时原始数据录入窗口 | 第50-51页 |
| ·中、停时指标组成分析计算结果窗口 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 案例分析 | 第54-62页 |
| ·公兴车站停时的组成分析 | 第54-56页 |
| ·公兴车站停时组成分析 | 第54-56页 |
| ·结果分析 | 第56页 |
| ·公兴车站停时作业过程分析 | 第56-58页 |
| ·南玻专用线的货物作业车作业过程分析 | 第57页 |
| ·站线的货物作业车作业过程分析 | 第57-58页 |
| ·重庆西站中时的组成分析 | 第58-60页 |
| ·重庆西站中时组成分析 | 第58-59页 |
| ·结果分析 | 第59-60页 |
| ·重庆西站中时作业过程分析 | 第60-61页 |
| ·怀化有调中转车的作业过程分析 | 第60-61页 |
| ·枢纽有调中转车的作业过程分析 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录1 公兴车站货物作业车原始数据表 | 第68-87页 |
| 附录2 重庆西站有调中转车原始数据表 | 第87-95页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第95页 |