| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| 1．1 问题的提出 | 第11-16页 |
| 1．2 本文的研究内容、目标、拟解决的关键问题 | 第16页 |
| 1．3 采取的研究方案 | 第16-17页 |
| 第二章 压实黄土路堤沉降规律的原位观测分析与沉降计算方法的研究 | 第17-42页 |
| 2．1 问题的提出和进行研究的意义 | 第18-20页 |
| 2．2 现场监测方案 | 第20-23页 |
| 2．3 测试成果分析 | 第23-32页 |
| 2．4 压实土体沉降计算方法综述 | 第32-34页 |
| 2．5 室内土工试验方法 | 第34-35页 |
| 2．6 土流变特性基本分析变量及关系 | 第35-36页 |
| 2．7 非饱和压实黄土一维侧限固结试验成果分析 | 第36-40页 |
| 2．7．1 模型的建立 | 第36-37页 |
| 2．7．2 半经验、半理论模型的建立 | 第37-39页 |
| 2．7．3 对经验模型的流变特性与可靠性分析 | 第39-40页 |
| 2．8 路堤沉降过程计算方法分析与成果 | 第40-42页 |
| 第三章 公路软基沉降过程分析 | 第42-71页 |
| 3．1 研究的目的和意义 | 第42-43页 |
| 3．2 研究对象的工程概况 | 第43-44页 |
| 3．3 研究方案 | 第44-49页 |
| 3．3．1 现场测试方案 | 第45-46页 |
| 3．3．2 室内试验研究方案 | 第46-47页 |
| 3．3．3 分析研究方案 | 第47-49页 |
| 3．4 研究结果 | 第49-68页 |
| 3．4．1 现场沉降观测结果及分析 | 第49-51页 |
| 3．4．2 室内试验研究结果 | 第51-55页 |
| 3．4．3 公路软基沉降分析方法的研究结果 | 第55-68页 |
| 3．5 公路软基沉降过程仿真计算的原位沉降观测验证 | 第68-69页 |
| 3．6 应用研究结果 | 第69-71页 |
| 第四章 黄土地基增湿过程与范围的现场浸水试验研究 | 第71-96页 |
| 4．1 试验目的与试验方案 | 第71-75页 |
| 4．1．1 原位浸水试验方法 | 第72-73页 |
| 4．1．2 试验场地简介 | 第73-75页 |
| 4．2 试验数据分析 | 第75-82页 |
| 4．2．1 湿陷量 | 第76-77页 |
| 4．2．2 湿陷速度 | 第77页 |
| 4．2．3 水量入渗速率 | 第77-78页 |
| 4．2．4 入渗含水量时空分布分析 | 第78-82页 |
| 4．3 非饱和土渗流过程理论分析 | 第82-94页 |
| 4．3．1 一般渗流连续性方程 | 第82-83页 |
| 4．3．2 非饱和渗流的基本知识 | 第83-86页 |
| 4．3．3 运动方程 | 第86-87页 |
| 4．3．4 基本微分方程 | 第87-89页 |
| 4．3．5 一维非饱和渗流简单问题的解 | 第89-91页 |
| 4．3．6 人工浸水入渗解的应用问题 | 第91-93页 |
| 4．3．7 构造一个三维浸湿空间 | 第93-94页 |
| 4．4 结论与建议 | 第94-96页 |
| 第五章 黄土增湿变形计算方法研究 | 第96-113页 |
| 5．1 研究的目的和意义 | 第96-99页 |
| 5．2 本文的试验研究内容和方案 | 第99-102页 |
| 5．2．1 单轴压缩试验方案 | 第100-101页 |
| 5．2．2 试验用土的基本物理性质 | 第101-102页 |
| 5．3 黄土增湿变形特性的压缩试验成果及分析 | 第102-108页 |
| 5．3．1 黄土的增湿湿陷特性分析 | 第102-104页 |
| 5．3．2 黄土增湿的压缩变形特性分析 | 第104-108页 |
| 5．4 湿陷性黄土增湿湿陷量计算模型的建立 | 第108-112页 |
| 5．5 结论 | 第112-113页 |
| 第六章 结论与建议 | 第113-115页 |
| 致谢 | 第115-116页 |
| 参考文献 | 第116-122页 |
| 附件 | 第122-129页 |