| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| ·选题工程背景 | 第7-8页 |
| ·转子动力学中常用的计算方法 | 第8页 |
| ·本文主要工作 | 第8-10页 |
| 第二章 动力涡轮转子动力学特性及其计算方法 | 第10-19页 |
| ·转子系统的动力学特性 | 第10-14页 |
| ·临界转速 | 第10-11页 |
| ·稳态不平衡响应(谐响应) | 第11-12页 |
| ·瞬态响应 | 第12-14页 |
| ·(?)WW(?)发动机动力涡轮传动轴转子系统结构 | 第14-19页 |
| ·动力涡轮传动轴转子系统结构参数 | 第14-16页 |
| ·弹性支承 | 第16-18页 |
| ·挤压油膜阻尼器 | 第18-19页 |
| 第三章 传递矩阵法计算WW发动机动力涡轮转子临界转速 | 第19-44页 |
| ·传递矩阵法 | 第19-37页 |
| ·传递矩阵法介绍 | 第19页 |
| ·传递矩阵法模型的建立 | 第19-20页 |
| ·转子各单元的传递矩阵 | 第20-32页 |
| ·Riccati传递矩阵法 | 第32-37页 |
| ·传递矩阵法计算结果 | 第37-44页 |
| ·传递矩阵法计算WW临界转速参数 | 第37-42页 |
| ·程序编制 | 第42页 |
| ·计算结果 | 第42-44页 |
| 第四章 有限元方法计算WW发动机动力涡轮转子动力学特性 | 第44-67页 |
| ·转子动力学有限元方法简介 | 第44-46页 |
| ·转子动力学有限元方法简介 | 第44页 |
| ·转子动力学有限元计算软件 | 第44-46页 |
| ·WW发动机动力涡轮转子有限元建模 | 第46-49页 |
| ·WW发动机动力涡轮转子临界转速分析 | 第49-50页 |
| ·WW发动机动力涡轮转子稳态响应分析 | 第50-54页 |
| ·WW发动机动力涡轮转子加速瞬态响应分析 | 第54-66页 |
| ·无挤压油膜阻尼器时的动力涡轮转子加速瞬态响应分析 | 第54-59页 |
| ·有挤压油膜阻尼器时的动力涡轮转子加速瞬态响应分析 | 第59-66页 |
| ·总结 | 第66-67页 |
| 第五章 WW发动机动力涡轮转子结构参数对其动力学特性的影响 | 第67-104页 |
| ·五号弹支刚度与动力涡轮转子临界转速的变化关系分析 | 第67-68页 |
| ·挤压油膜间隙与动力涡轮转子加速瞬态响应的变化关系分析 | 第68-79页 |
| ·五号弹支刚度与动力涡轮转子加速瞬态响应的变化关系分析 | 第79-88页 |
| ·供油压力与动力涡轮转子加速瞬态响应的变化关系分析 | 第88-90页 |
| ·不平衡量与动力涡轮转子加速瞬态响应的变化关系分析 | 第90-100页 |
| ·分支长度与临界转速的变化关系分析 | 第100页 |
| ·花键刚度与临界转速的变化关系分析 | 第100-101页 |
| ·总结 | 第101-104页 |
| 第六章 主要工作、结论与研究展望 | 第104-107页 |
| ·主要工作 | 第104页 |
| ·主要结论 | 第104-105页 |
| ·问题与展望 | 第105-107页 |
| 附录 | 第107-115页 |
| 参考文献 | 第115-118页 |
| 硕士期间发表论文 | 第118-119页 |
| 致谢 | 第119-120页 |
