飞机环境控制系统的故障诊断研究
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·引言 | 第6页 |
| ·论文选题目的 | 第6页 |
| ·论文选题背景及意义 | 第6-7页 |
| ·国内外研究现状及存在问题 | 第7-10页 |
| ·现代故障诊断技术概述 | 第7-9页 |
| ·国内外研究现状及存在问题 | 第9-10页 |
| ·论文主攻关键及研究内容 | 第10-11页 |
| ·论文章节安排 | 第11-13页 |
| 第二章 基本原理与方法 | 第13-24页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·故障诊断的基本概念与名词 | 第13-14页 |
| ·故障诊断基本原理与方法 | 第14-23页 |
| ·参数估计故障诊断方法 | 第14-18页 |
| ·观测器的故障诊断方法 | 第18-21页 |
| ·专家系统的故障诊断方法 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 数学模型的建立 | 第24-44页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·飞机环境控制系统概述 | 第24-26页 |
| ·飞机环境控制系统发展概况 | 第24-25页 |
| ·飞机环境控制系统的工作原理介绍 | 第25-26页 |
| ·主要部件数学模型的建立 | 第26-37页 |
| ·热交换器数学模型的建立 | 第26-30页 |
| ·压气机模型的建立 | 第30-33页 |
| ·涡轮模型的建立 | 第33-36页 |
| ·绝对压力调节器模型的建立 | 第36页 |
| ·管路系统模型的建立 | 第36页 |
| ·控制部件模型的建立 | 第36-37页 |
| ·飞机环境控制系统的仿真研究 | 第37-43页 |
| ·仿真软件的选择 | 第37页 |
| ·飞机环境控制系统仿真 | 第37-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 飞机环境控制系统故障诊断研究 | 第44-69页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·飞机环境控制系统故障诊断研究 | 第44-68页 |
| ·热交换器的故障诊断研究 | 第44-53页 |
| ·涡轮与压气机的故障诊断研究 | 第53-60页 |
| ·控制组件的故障诊断研究 | 第60-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 软件的设计与实现 | 第69-77页 |
| ·引言 | 第69页 |
| ·系统总体设计 | 第69-70页 |
| ·系统特点 | 第69页 |
| ·系统主要功能 | 第69-70页 |
| ·系统设计原则 | 第70页 |
| ·系统软件实现 | 第70-73页 |
| ·开发工具的选择 | 第70页 |
| ·诊断系统总体结构 | 第70-71页 |
| ·诊断系统流程 | 第71-73页 |
| ·诊断结果分析 | 第73-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 总结与展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第84-85页 |
