| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 船舶压载水问题和现状 | 第8-17页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·造成的危害 | 第9-13页 |
| ·船舶压载水的作用 | 第9-11页 |
| ·船舶携带压载水给全球生态环境带来的危害 | 第11-13页 |
| ·国际社会对压载水危害的反应 | 第13-17页 |
| ·IMO的反应 | 第14-15页 |
| ·劳氏船级社(LR)对压载水问题做出的积极反应 | 第15页 |
| ·其他国家或地区对有关压载水问题的反应 | 第15-16页 |
| ·我国的反应 | 第16-17页 |
| 第2章 船舶压载水处理方法介绍 | 第17-24页 |
| ·当前压载水处理方法概述 | 第17页 |
| ·船舶压载水处理的原则 | 第17页 |
| ·压载水处理方法的分类 | 第17-18页 |
| ·几种主要压载水处理方法的介绍 | 第18-24页 |
| ·海上更换压载水 | 第18-19页 |
| ·过滤法 | 第19页 |
| ·气旋分离法 | 第19-20页 |
| ·放电处理法 | 第20页 |
| ·磁化处理 | 第20页 |
| ·高流速损伤法 | 第20页 |
| ·紫外线照射法 | 第20-21页 |
| ·超声波法 | 第21页 |
| ·氯化技术 | 第21页 |
| ·臭氧技术 | 第21页 |
| ·脱氧处理 | 第21-22页 |
| ·羟基自由基法 | 第22页 |
| ·生物技术 | 第22页 |
| ·防污镀层 | 第22-24页 |
| 第3章 加热法处理压载水 | 第24-36页 |
| ·船舶柴油机动力装置的能量系统(火用)分析和热平衡比较 | 第24-32页 |
| ·船用柴油机工作过程和(火用)分析 | 第24-26页 |
| ·船用柴油机(火用)分析实例计算 | 第26-32页 |
| ·利用船舶余热加热处理压载水的原理 | 第32-35页 |
| ·温度对压载舱中入侵生物的影响 | 第32-33页 |
| ·利用船舶余热加热处理压载水的方法 | 第33-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第4章 柴油机冷却余热计算 | 第36-48页 |
| ·中央冷却系统简介 | 第36-37页 |
| ·空冷器冷却热量计算 | 第37-41页 |
| ·空冷器入口空气温度计算 | 第38-39页 |
| ·增压空气质量流量计算 | 第39-41页 |
| ·缸套水冷却器换热量计算 | 第41-42页 |
| ·滑油冷却器换热量计算 | 第42页 |
| ·淡水蒸发器的影响 | 第42-43页 |
| ·实船冷却热量计算 | 第43-47页 |
| ·空冷器换热量 | 第43-45页 |
| ·缸套水冷却器换热量 | 第45-46页 |
| ·滑油冷却器冷却量计算 | 第46页 |
| ·船舶主机总余热量 | 第46页 |
| ·加热法处理压载水的处理能力 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第5章 船舶压载水管路改造和压载舱设计 | 第48-56页 |
| ·压载水系统的一般要求 | 第48-50页 |
| ·压载水系统的要求 | 第48-49页 |
| ·载水系统的布置原则 | 第49-50页 |
| ·“加热法”压载水系统管路改造和压载舱设计 | 第50-55页 |
| ·蓄热柜的设计 | 第51-53页 |
| ·压载管系和压载舱的改造 | 第53-55页 |
| ·其它问题 | 第55-56页 |
| ·压载舱内壁油漆的选择关系到船舶的寿命和航行安全 | 第55页 |
| ·对冷却系统和压载系统的滤器管理提出更高的要求 | 第55-56页 |
| 第6章 压载水处理方案的实施 | 第56-64页 |
| ·压载水管理计划 | 第56-60页 |
| ·船舶的特征 | 第56页 |
| ·压载水管理措施 | 第56-58页 |
| ·船上压载水的布置图表 | 第58页 |
| ·安全评估 | 第58-59页 |
| ·船上压载水管理程序 | 第59-60页 |
| ·受任压载水管理的船员职责和船员培训 | 第60页 |
| ·加热法处理压载水的管理措施 | 第60-63页 |
| ·人员分工 | 第60-61页 |
| ·船员培训 | 第61页 |
| ·预防性措施 | 第61-62页 |
| ·加热法处理压载水的管理程序 | 第62页 |
| ·管理中应注意的问题 | 第62-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第7章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |