可能速度与公路线形设计方法研究
| 第一章 绪论 | 第1-21页 |
| ·研究课题的提出 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-19页 |
| ·课题研究的主要内容与方法 | 第19-20页 |
| ·拟解决的关键问题和技术路线 | 第20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 第二章 可能速度及在公路线形设计中的应用方法 | 第21-45页 |
| ·可能速度的概念 | 第21-24页 |
| ·应用可能速度的线形设计方法 | 第24-25页 |
| ·提出可能速度的目的和意义 | 第25-26页 |
| ·采用可能速度进行线形评价的可行性 | 第26-36页 |
| ·影响车辆可能速度的因素 | 第36-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第三章 建立可能速度预测模型 | 第45-56页 |
| ·横向加速度模型 | 第45-46页 |
| ·轴向加速度模型 | 第46-50页 |
| ·竖向加速度模型 | 第50页 |
| ·加速度模型 | 第50-52页 |
| ·加速度指标模型 | 第52-53页 |
| ·可能速度预测模型 | 第53-54页 |
| ·小结 | 第54-56页 |
| 第四章 可能速度预测模型的验证分析 | 第56-80页 |
| ·代表车型原始数据 | 第56-57页 |
| ·试验路段设计资料 | 第57-60页 |
| ·试验路段可能速度预测 | 第60页 |
| ·试验路段实测速度 | 第60-67页 |
| ·可能速度模型验证分析 | 第67-78页 |
| ·小结 | 第78-80页 |
| 第五章 应用可能速度线形设计的评价标准及修改方法 | 第80-111页 |
| ·应用可能速度的线形评价标准 | 第80-85页 |
| ·应用可能速度的线形评价方法步骤 | 第85-89页 |
| ·应用可能速度的线形设计修改方法 | 第89-100页 |
| ·应用示例 | 第100-108页 |
| ·小结 | 第108-111页 |
| 第六章 可能速度在公路设计其它方面的应用 | 第111-140页 |
| ·平曲线超高值确定 | 第111-113页 |
| ·行车视距的确定 | 第113-116页 |
| ·断面宽度的确定 | 第116-117页 |
| ·爬坡车道的设置 | 第117-120页 |
| ·避险车道的设置 | 第120-122页 |
| ·变速车道长度的确定 | 第122-125页 |
| ·限速标志的设置 | 第125-127页 |
| ·平面交叉安全性评价 | 第127-130页 |
| ·主线收费站安全性评价 | 第130-132页 |
| ·路线途经村镇安全性评价 | 第132-133页 |
| ·可能速度在路线方案评价中的应用 | 第133-138页 |
| ·小结 | 第138-140页 |
| 第七章 结语 | 第140-144页 |
| ·主要研究成果 | 第140-142页 |
| ·主要创新点 | 第142-143页 |
| ·进一步深入研究的问题 | 第143-144页 |
| 参考文献 | 第144-150页 |
| 攻读博士学位期间的科研工作 | 第150-152页 |
| 致谢 | 第152页 |
