| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-11页 |
| ·公路地理信息系统的产生 | 第7页 |
| ·公路地理信息系统的发展现状 | 第7-9页 |
| ·国外发展现状 | 第8-9页 |
| ·国内发展现状 | 第9页 |
| ·系统研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 系统的开发环境 | 第11-22页 |
| ·系统开发方式的选取 | 第11-12页 |
| ·MapObjects及其二次开发 | 第12-22页 |
| ·MapObjects功能 | 第13-16页 |
| ·MapObjects的特点 | 第16-18页 |
| ·用Dephi进行MapObjects开发 | 第18-22页 |
| 第三章 系统总体设计 | 第22-35页 |
| ·系统设计原则和目标 | 第22-23页 |
| ·公路电子地图图层组织 | 第23-24页 |
| ·属性数据管理 | 第24-28页 |
| ·属性数据的分类 | 第24-26页 |
| ·属性数据的组织 | 第26-27页 |
| ·属性数据库设计与属性数据输入 | 第27-28页 |
| ·空间数据管理 | 第28-32页 |
| ·Pathfinder Pro XR DGPS系统组成及功能简介 | 第28-30页 |
| ·空间数据获取 | 第30页 |
| ·空间数据模型 | 第30-31页 |
| ·空间数据库表设计 | 第31-32页 |
| ·空间数据和属性数据连接 | 第32页 |
| ·系统的功能设计 | 第32-35页 |
| 第四章 系统的软件设计与实现 | 第35-48页 |
| ·公路坐标转换 | 第35-36页 |
| ·公路参照系统 | 第35页 |
| ·公路里程与地理坐标的相互转化 | 第35-36页 |
| ·动态分段 | 第36-39页 |
| ·动态分段原理 | 第36-38页 |
| ·动态分段实现 | 第38-39页 |
| ·路径分析 | 第39-43页 |
| ·路径分析策略 | 第39-40页 |
| ·最优路径分析的实现 | 第40-43页 |
| ·公路图层编辑 | 第43页 |
| ·栅格矢量数据的叠加 | 第43-44页 |
| ·空间查询 | 第44-46页 |
| ·专题图的输出 | 第46-48页 |
| 第五章 系统的运用 | 第48-58页 |
| ·系统的运行环境 | 第48页 |
| ·江门市公路地理信息系统实现 | 第48-57页 |
| ·结果分析 | 第57-58页 |
| 第六章 结束语 | 第58-59页 |
| ·结论 | 第58页 |
| ·建议 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文、参加的科研项目 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |