高速公路服务区景观规划设计理论初探
| 引言 | 第1-10页 |
| 第一章 高速公路服务区概述 | 第10-16页 |
| ·高速公路服务区的缘起 | 第10页 |
| ·高速公路服务区及其相关概念 | 第10-11页 |
| ·公路 | 第10页 |
| ·高速公路 | 第10-11页 |
| ·服务 | 第11页 |
| ·高速公路服务区 | 第11页 |
| ·高速公路服务区产生的因素分析 | 第11-13页 |
| ·经济的需要 | 第11-12页 |
| ·安全的需要 | 第12页 |
| ·服务的需求 | 第12页 |
| ·环境保护的需要 | 第12页 |
| ·交通领域发展的需求 | 第12页 |
| ·旅游文化的需要 | 第12-13页 |
| ·高速公路服务区与相关学科 | 第13页 |
| ·高速公路服务区的发展情况 | 第13-15页 |
| ·美国的高速公路服务区 | 第13页 |
| ·日本的高速公路服务区 | 第13-14页 |
| ·德国 | 第14页 |
| ·法国的高速公路服务区 | 第14页 |
| ·意大利的高速公路服务区 | 第14页 |
| ·我国的高速公路服务区 | 第14-15页 |
| ·高速公路服务区景观规划设计的意义 | 第15-16页 |
| 第二章 高速公路服务区景观规划设计综述 | 第16-31页 |
| ·景观的由来 | 第16页 |
| ·景观规划设计的内容 | 第16页 |
| ·高速公路服务区景观规划设计要素评析 | 第16-31页 |
| ·高速公路服务区景观规划设计中的视觉要素 | 第16-19页 |
| ·关于视觉景观设计 | 第17-18页 |
| ·视觉美学原则在服务区景观规划设计中的运用 | 第18-19页 |
| ·高速公路服务区景观规划设计中的生态环境绿化因子 | 第19-23页 |
| ·高速公路服务区景观规划设计中的行为心理要素 | 第23-31页 |
| ·从人体工程学的角度 | 第23-29页 |
| ·高速公路服务区无障碍环境景观规划设计 | 第29-31页 |
| 第三章 高速公路服务区景观规划设计理论探索 | 第31-51页 |
| ·高速公路服务区间隔区间的确定 | 第31-32页 |
| ·高速公路服务区对于基址的景观因借 | 第32-33页 |
| ·高速公路服务区空间组成 | 第33-34页 |
| ·高速公路服务区规模的确定 | 第34页 |
| ·高速公路服务区景观规划设计 | 第34-47页 |
| ·高速公路服务区的平面布局形式及原则 | 第34-36页 |
| ·依停车场的位置而布置的服务区 | 第34-35页 |
| ·依餐厅的位置而布置的服务区 | 第35页 |
| ·依加油站的位置而布置的服务区 | 第35-36页 |
| ·高速公路服务区功能分区组成 | 第36-40页 |
| ·广场和通道 | 第36页 |
| ·园地 | 第36-37页 |
| ·停车场 | 第37页 |
| ·商店与餐厅的布置 | 第37-38页 |
| ·公共厕所的设计 | 第38页 |
| ·旅馆与休息室 | 第38页 |
| ·医务室和急救站 | 第38页 |
| ·通讯设施的设置 | 第38-39页 |
| ·加油站所 | 第39页 |
| ·车辆修理站 | 第39页 |
| ·服务区各功能分区联系的平台--干道 | 第39页 |
| ·标志和标线 | 第39-40页 |
| ·天桥与地下通道 | 第40页 |
| ·高速公路服务区园林景观规划设计 | 第40-45页 |
| ·服务区园林景观规划设计的基本原则 | 第40页 |
| ·园地规模和确定 | 第40-41页 |
| ·园地面积的确定 | 第41-42页 |
| ·植物景观规划设计 | 第42-45页 |
| ·高速公路服务区流通规模计算 | 第45-47页 |
| ·环境设施与建筑小品 | 第47-49页 |
| ·标识 | 第49-51页 |
| 第四章 高速公路服务区景观规划设计案例 | 第51-57页 |
| ·沪宁高速公路阳澄湖服务区景观规划设计分析 | 第51-54页 |
| ·工程概述与环境认知 | 第51页 |
| ·空间结构分析 | 第51-52页 |
| ·空间的布局形式与水乡特色的体现 | 第52页 |
| ·标志性建筑对空间的强化 | 第52-54页 |
| ·兴城服务区景观规划设计简述 | 第54-56页 |
| ·沪宁高速公路南京-徐州段服务区景观规划设计实践 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |