| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-26页 |
| 引言 | 第26-27页 |
| 第1章 海上旅客运输合同的成立 | 第27-35页 |
| ·海上旅客运输合同概述 | 第27-30页 |
| ·概念及法律特征 | 第27-28页 |
| ·海上旅客运输合同的分类及法律适用 | 第28页 |
| ·海上旅客运输合同的当事人 | 第28-30页 |
| ·海上旅客运输合同的成立 | 第30-32页 |
| ·《中华人民共和国海商法》及《水路旅客运输规则》对这一问题的规定 | 第30页 |
| ·《中华人民共和国合同法》的相关规定 | 第30-31页 |
| ·本文对这一问题的认识 | 第31-32页 |
| ·客票与海上旅客运输合同 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第2章 海上旅客运输承运人的责任基础 | 第35-50页 |
| ·责任基础 | 第35-39页 |
| ·责任基础概述 | 第35页 |
| ·几种具体的责任基础 | 第35-39页 |
| ·相关国际公约及外国法律对旅客运输承运人责任基础的规定 | 第39-43页 |
| ·“雅典公约”对于承运人的责任基础的规定 | 第39-40页 |
| ·其他国家法律的规定 | 第40-42页 |
| ·“雅典公约”的修改动向 | 第42-43页 |
| ·我国国内法的规定 | 第43-46页 |
| ·《海商法》及《水路旅客运输规则》的规定 | 第43-45页 |
| ·《合同法》的有关规定 | 第45页 |
| ·《中华人民共和国民法通则》的有关规定 | 第45-46页 |
| ·我国的发展方向 | 第46-50页 |
| 第3章 海上旅客运输承运人的赔偿责任限额 | 第50-62页 |
| ·近年来发生的海难事故 | 第50-52页 |
| ·“盛鲁”号海难 | 第50页 |
| ·烟台的“泰坦尼克”号特大海难事故 | 第50-51页 |
| ·“大舜”号悲剧险在妈祖故乡重演 | 第51页 |
| ·“银河公主”号事件 | 第51页 |
| ·“顺海”轮事件 | 第51-52页 |
| ·我国国内法的规定 | 第52-55页 |
| ·国际海上旅客运输的承运人赔偿限额 | 第52-53页 |
| ·国内沿海旅客运输的承运人赔偿限额 | 第53-55页 |
| ·国际公约及其他国家法律的规定 | 第55-59页 |
| ·“雅典公约”有关海上旅客运输赔偿责任限额的规定 | 第55-56页 |
| ·“1976年议定书”的规定 | 第56-57页 |
| ·“雅典公约1990年议定书”的规定 | 第57页 |
| ·其他国家的法律规定 | 第57-58页 |
| ·国际社会在“雅典公约”修改中的意见 | 第58-59页 |
| ·本文对这一问题的观点 | 第59-62页 |
| 第4章 海上旅客运输的强制保险制度 | 第62-75页 |
| ·强制责任保险制度 | 第62-63页 |
| ·国际海上保险立法中责任保险的强化发展趋势 | 第63页 |
| ·国际社会对这一问题的态度 | 第63-65页 |
| ·海上旅客运输中推广强制保险的意义 | 第65-66页 |
| ·关于旅客人身伤亡强制保险的最新规定 | 第66-69页 |
| ·有关海上旅客运输承运人强制责任保险的探讨 | 第69-73页 |
| ·保险人的资格问题 | 第69-70页 |
| ·保险金额或者则务保证的具体数额问题 | 第70-71页 |
| ·直接诉讼问题 | 第71-72页 |
| ·保险人的权利问题 | 第72-73页 |
| ·具体的立法建议 | 第73-75页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-79页 |