| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| 第二章 电磁全可变气门机构的研究和发展现状 | 第14-29页 |
| §2.1 国外可变气门机构的研究现状(有凸轮驱动机构) | 第14-17页 |
| ·改变凸轮轴相角的可变气门机构 | 第14-15页 |
| ·改变凸轮型线的可变气门机构 | 第15-16页 |
| ·改变联接从动件的可变气门机构 | 第16-17页 |
| §2.2 无凸轮驱动可变气门机构(全可变气门机构)的研究现状 | 第17-23页 |
| ·电气驱动气门机构 | 第17页 |
| ·电液驱动气门机构(EHVA) | 第17-18页 |
| ·电磁驱动气门机构(EMVA) | 第18-23页 |
| §2.3 电磁全可变气门机构的发展方向 | 第23-29页 |
| ·电磁全可变气门机构的优越性 | 第23-25页 |
| ·研究开发电磁全可变气门机构的难点 | 第25-27页 |
| ·电磁全可变气门机构的控制策略 | 第27-28页 |
| ·电磁全可变气门机构的发展趋势 | 第28-29页 |
| 第三章 电磁全可变气门系统的建模仿真与实用性开发 | 第29-54页 |
| §3.1 系统建模及仿真 | 第29-31页 |
| §3.2 电磁全可变气门(EMVA)的工作过程及工作特性 | 第31-33页 |
| ·EMVA的结构和工作过程 | 第31-32页 |
| ·EMVA的工作特性 | 第32-33页 |
| §3.3 EMVA系统的建模 | 第33-39页 |
| ·机械-子系统的建模 | 第34-36页 |
| ·电-子系统的建模 | 第36-37页 |
| ·磁-子系统的建模 | 第37-39页 |
| §3.4 EMVA系统模型的仿真计算结果与分析 | 第39-45页 |
| ·MATLAB建模仿真工具的引入 | 第39-40页 |
| ·模型仿真的实现 | 第40-41页 |
| ·工作参数对EMVA工作响应过程的影响 | 第41-45页 |
| §3.5 电磁全可变气门(EMVA)的实用性开发 | 第45-53页 |
| ·磁性材料的选择 | 第46-47页 |
| ·磁性材料的热处理 | 第47-48页 |
| ·静铁心与衔铁的结构设计 | 第48-50页 |
| ·电磁线圈及弹簧的设计 | 第50-51页 |
| ·储能弹簧的设计 | 第51-52页 |
| ·整体装配联结件的设计 | 第52-53页 |
| 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 电磁全可变气门系统的控制 | 第54-76页 |
| §4.1 控制理论概述 | 第54-55页 |
| §4.2 EMVA控制系统的难点 | 第55-57页 |
| §4.3 PID控制 | 第57-62页 |
| ·非线性数学模型的线性化 | 第57-58页 |
| ·PID控制的实现 | 第58-62页 |
| §4.4 迭代学习控制 | 第62-75页 |
| ·迭代学习控制理论概述 | 第62-63页 |
| ·迭代学习控制的理论基础 | 第63-65页 |
| ·迭代学习控制的基本理论及特点 | 第65-68页 |
| ·反馈-前馈迭代学习控制 | 第68-69页 |
| ·反馈-前馈迭代学习控制的实现 | 第69-71页 |
| ·仿真计算结果的分析 | 第71-75页 |
| 本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 EMVA控制系统的硬件及软件设计 | 第76-92页 |
| §5.1 EMVA控制系统概述 | 第76-78页 |
| ·电控单元(ECU)的现状 | 第76-77页 |
| ·电控单元(ECU)的发展方向 | 第77-78页 |
| §5.2 EMVA控制系统的组成 | 第78-79页 |
| §5.3 EMVA控制系统的硬件设计 | 第79-88页 |
| ·EMVA控制系统总体设计 | 第79-82页 |
| ·电磁全可变气门的功率驱动电路设计 | 第82-88页 |
| ·脉宽调制(PWM)式驱动电路的研制 | 第83-86页 |
| ·功率开关器件的选择 | 第86-88页 |
| §5.4 EMVA控制系统的软件设计 | 第88-91页 |
| ·软件设计任务及要求 | 第88页 |
| ·软件设计总体方案 | 第88-91页 |
| 本章小结 | 第91-92页 |
| 第六章 EMVA试验测试系统的研究与开发 | 第92-114页 |
| §6.1 静态试验测试系统设计 | 第92-97页 |
| ·静态试验测试系统原理 | 第92-93页 |
| ·测试系统的设计 | 第93-97页 |
| §6.2 动态试验测试系统设计 | 第97-102页 |
| ·动态测试系统试验参数的测量 | 第98-101页 |
| ·动态测试系统测试台架的设计 | 第101页 |
| ·驱动电路的设计 | 第101-102页 |
| §6.3 电磁全可变气门机构的试验及结果分析 | 第102-113页 |
| ·静吸力特性的试验研究 | 第102-107页 |
| ·动态电磁特性的试验研究 | 第107-110页 |
| ·电磁可变气门的设计改进 | 第110-112页 |
| ·电磁可变气门的软着 | 第112-113页 |
| 本章小结 | 第113-114页 |
| 第七章 全文工作总结与展望 | 第114-122页 |
| 1. 本文的主要研究成果 | 第114-115页 |
| 2. 本文的创新 | 第115-116页 |
| 3. 今后工作的展望 | 第116-122页 |
| 攻读博士期间发表的论文 | 第122-123页 |
| 致谢 | 第123页 |
