| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-11页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| ·大口径火炮弹药的发展趋势 | 第11页 |
| ·我国发展炮弹增程技术的特殊意义 | 第11-13页 |
| ·底排--火箭复合增程技术发展现状 | 第13-15页 |
| ·外弹道法增程技术种类 | 第13页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15页 |
| ·选题背景 | 第15-16页 |
| ·本文研究内容与意义 | 第16-18页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·意义 | 第17-18页 |
| 2 底排-火箭复合增程弹增程原理及其有关特性分析 | 第18-24页 |
| ·底排-火箭复合增程弹的增程原理 | 第18页 |
| ·复合增程弹的布局形式及其工作特性 | 第18-19页 |
| ·复合增程弹结构特征参量变化特性 | 第19-20页 |
| ·复合增程弹的工作时序及其多元弹道特性 | 第20-21页 |
| ·底排-火箭最佳弹道参数匹配特性 | 第21-22页 |
| ·炮射火箭发动机及其装药结构非线性高过载特性 | 第22-24页 |
| 3 底排-火箭复合增程弹多元弹道理论计算模型建模与编程研究 | 第24-36页 |
| ·结构特征参量为不变常量的多元修正质点弹道理论计算模型 | 第24-29页 |
| ·普通榴弹修正质点弹道方程组 | 第24-26页 |
| ·底排内弹道计算模型 | 第26-28页 |
| ·火箭推力加速度模型 | 第28-29页 |
| ·结构特征参量为连续变化量的多元修正质点弹道理论计算模型 | 第29-32页 |
| ·基本假设 | 第29页 |
| ·模型推导 | 第29-32页 |
| ·结构特征参量为非连续变化量的多元修正质点弹道理论计算模型 | 第32-33页 |
| ·基本假设 | 第32页 |
| ·模型推导 | 第32-33页 |
| ·程序研制与算例比验 | 第33-35页 |
| ·程序研制 | 第33页 |
| ·算例比验 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 底排-火箭复合增程弹总体参数优化设计与样弹飞行验证 | 第36-66页 |
| ·参数设计的基本原理 | 第36-38页 |
| ·Taguchi方法的三个阶段 | 第36页 |
| ·参数设计的基本工具与非线性效应 | 第36-38页 |
| ·底排-火箭工作时序参数的正交试验设计(计算型) | 第38-45页 |
| ·正交表的构造 | 第38-39页 |
| ·正交设计的计算步骤 | 第39-41页 |
| ·直观分析与方差分析 | 第41-45页 |
| ·底排-火箭复合增程弹结构参数及其性能优化设计 | 第45-55页 |
| ·优化设计的数学模型 | 第45-52页 |
| ·优化结果与分析 | 第52-55页 |
| ·原理样弹设计与飞行试验验证 | 第55-65页 |
| ·总体方案的确定 | 第55页 |
| ·样弹的结构设计 | 第55-56页 |
| ·弹重增减对膛压和初速的修正 | 第56页 |
| ·底排-火箭工作时序参数确定 | 第56-57页 |
| ·火箭空中点火具方案 | 第57页 |
| ·外弹道诸元与飞行稳定因子计算 | 第57-58页 |
| ·样弹最大射程飞行试验 | 第58-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 5 火箭空中点火机构动态延时控制理论计算模型的建模研究 | 第66-85页 |
| ·固体火药动态燃速理论计算模型建模 | 第66-78页 |
| ·静态燃速与动态燃速 | 第66-67页 |
| ·固体火药动态燃烧的“压迫侵蚀”与“固体粒子”效应 | 第67页 |
| ·静态燃烧的基本模型 | 第67-68页 |
| ·动态燃速影响因素 | 第68页 |
| ·动态燃速增大系数公式推导 | 第68-78页 |
| ·点火延期管动态延时控制的理论计算模型建模 | 第78-82页 |
| ·点火延期管的结构及基本假定 | 第78-79页 |
| ·点火延期管静态燃速模型 | 第79-81页 |
| ·点火延期管动态燃速模型 | 第81页 |
| ·点火延期管动态延时模型 | 第81-82页 |
| ·安装位置及其形态对点火延期管延期时间影响的分析 | 第82-84页 |
| ·与弹丸轴心重合或平行的直线型 | 第82页 |
| ·与弹丸轴心垂直的直线型 | 第82-83页 |
| ·以弹轴为圆心弯曲成圆或半圆形 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 6 燃气二次扩张的高效增程原理及其应用研究 | 第85-108页 |
| ·燃气二次扩张原理 | 第85-90页 |
| ·燃气质量流率理论计算公式推导 | 第85-87页 |
| ·底部排气减阻特性分析 | 第87页 |
| ·燃气二次扩张原理的结构实现 | 第87-89页 |
| ·燃气二次扩张原理成立的压力条件式 | 第89-90页 |
| ·燃气二次扩张体压力场理论计算模型的建模 | 第90-94页 |
| ·燃烧室内燃气压力随时间变化的微分方程 | 第90-91页 |
| ·扩张体内燃气压力随时间变化的微分方程 | 第91-94页 |
| ·燃气二次扩张原理的初步试验验证 | 第94-103页 |
| ·燃烧室内压力取值 | 第94页 |
| ·地面静态实验与实验结果 | 第94-97页 |
| ·地面动态实验与实验结果 | 第97-101页 |
| ·实验结果分析与初步结论 | 第101-103页 |
| ·燃气二次扩张高效增程原理的应用研究 | 第103-107页 |
| ·复合增程技术中二次扩张原理应用的可行性分析 | 第103-104页 |
| ·串联式燃气二次扩张高效复合增程装置的优点分析 | 第104页 |
| ·串联式燃气二次扩张高效复合增程弹方案简介 | 第104-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 7 总结 | 第108-110页 |
| ·主要创新点 | 第108-109页 |
| ·应用前景 | 第109-110页 |
| 致谢 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-117页 |
| 在职攻博期间以第一作者发表学术论文情况 | 第117页 |
