再制造信息管理多色集合建模研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-24页 |
| ·汽车发动机零件再制造 | 第8-13页 |
| ·发展汽车发动机零件再制造是循环经济的要求 | 第8-9页 |
| ·发动机再制造工程的内涵 | 第9-10页 |
| ·汽车发动机零件再制造信息的特点 | 第10-13页 |
| ·多色集合理论在制造信息化中的应用 | 第13页 |
| ·课题来源、研究目标和内容 | 第13-16页 |
| ·课题来源 | 第13-14页 |
| ·研究的目标 | 第14页 |
| ·研究的内容 | 第14-16页 |
| ·课题相关领域的研究现状 | 第16-20页 |
| ·涉及的学科领域 | 第16页 |
| ·研究现状 | 第16-20页 |
| ·论文课题研究的意义和创新性 | 第20-21页 |
| ·理论价值 | 第20页 |
| ·经济影响 | 第20-21页 |
| ·创新性 | 第21页 |
| ·论文课题研究的技术路线 | 第21-23页 |
| ·论文结构 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第2章 发动机零件再制造信息模型研究 | 第24-39页 |
| ·发动机零件再制造信息 | 第24-27页 |
| ·发动机零件再制造信息分类 | 第24-25页 |
| ·发动机主要零部件的失效信息 | 第25-27页 |
| ·基于特征的零件再制造信息模型 | 第27-32页 |
| ·特征模型描述 | 第28-29页 |
| ·基于特征的发动机零件再制造信息模型 | 第29-32页 |
| ·特征建模系统局限 | 第32页 |
| ·基于多色集合的零件再制造信息模型 | 第32-38页 |
| ·多色集合概论 | 第32-35页 |
| ·基于多色集合的零件再制造信息仿真模型 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 零件再制造加工工艺规划 | 第39-53页 |
| ·发动机零件的再制造工艺 | 第39-45页 |
| ·发动机再制造工艺 | 第39-40页 |
| ·零件再制造与零件修复 | 第40-41页 |
| ·发动机主要零件的再制造修复工艺 | 第41-45页 |
| ·工艺决策与工艺决策算法 | 第45-49页 |
| ·工艺决策 | 第45页 |
| ·工艺决策算法 | 第45-48页 |
| ·多色集合理论在工艺决策中的应用 | 第48-49页 |
| ·基于多色集合的发动机零件再制造工艺规划 | 第49-52页 |
| ·零件的加工仿真围道 | 第49页 |
| ·零件再制造加工网络模型 | 第49-51页 |
| ·加工工序方案获取 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 基于多色集合理论的方案选取的软件开发 | 第53-66页 |
| ·系统描述 | 第53-55页 |
| ·假设和依据 | 第53页 |
| ·功能需求 | 第53-54页 |
| ·系统设计 | 第54-55页 |
| ·系统体系结构和工作流程 | 第55-57页 |
| ·程序设计 | 第57-58页 |
| ·信息获取 | 第57-58页 |
| ·加工方案获取算法 | 第58页 |
| ·系统实现的软硬件平台 | 第58-59页 |
| ·硬件环境 | 第58-59页 |
| ·软件环境 | 第59页 |
| ·系统主要功能模块演示 | 第59-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·研究结论 | 第66-67页 |
| ·工作展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第71页 |
