城市公交网络优化算法的研究
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-7页 |
第一章 绪论 | 第7-15页 |
·研究背景 | 第7-10页 |
·发展城市公共交通的依据 | 第7-8页 |
·我国城市公共交通现状及存在的问题 | 第8-10页 |
·国内外研究现状 | 第10-12页 |
·国内研究概况 | 第10-11页 |
·国外研究概况 | 第11-12页 |
·研究的目标、原则和主要内容 | 第12-15页 |
·研究的目标 | 第12页 |
·研究的原则 | 第12-13页 |
·研究的主要内容 | 第13-15页 |
第二章 城市公共交通网络优化模型 | 第15-23页 |
·影响公交网络优化的因素 | 第16页 |
·公交线网优化的原则 | 第16-17页 |
·公交线网优化目标 | 第17页 |
·公交线网优化的技术指标 | 第17-18页 |
·公交网络优化模型 | 第18-23页 |
·优化目标 | 第19-20页 |
·优化约束条件 | 第20-22页 |
·模型的转化 | 第22-23页 |
第三章 混合遗传算法 | 第23-33页 |
·遗传算法 | 第23-25页 |
·基本原理 | 第23-24页 |
·遗传算法的实现 | 第24页 |
·遗传算法优缺点 | 第24-25页 |
·模拟退火算法 | 第25-27页 |
·基本原理 | 第25页 |
·模拟退火算法的实现 | 第25-26页 |
·模拟退火算法的求解过程 | 第26-27页 |
·模拟退火算法优缺点 | 第27页 |
·混合遗传算法 | 第27-33页 |
·改良后的模拟退火算法 | 第28页 |
·混合遗传算法设计 | 第28-31页 |
·算例分析 | 第31-33页 |
第四章 公交线路网的优化设计 | 第33-40页 |
·可行线路集起讫点的确定 | 第33-34页 |
·公交网络的形成 | 第34-40页 |
·可行网络的生成 | 第34-36页 |
·公交网络的形成 | 第36页 |
·基于混合遗传算法的公交线网优化 | 第36-38页 |
·小结 | 第38-40页 |
结论 | 第40-41页 |
致谢 | 第41-42页 |
参考文献 | 第42-46页 |
在读期间的主要研究成果 | 第46-47页 |