| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| ·课题研究的背景、目的和意义 | 第13-14页 |
| ·管道水力输送的研究概况 | 第14-20页 |
| ·管道物料输送技术 | 第15-16页 |
| ·气力输送技术 | 第16页 |
| ·浆体管道输送技术 | 第16-17页 |
| ·容器式管道输送技术 | 第17-18页 |
| ·管道输送的经济效益 | 第18-19页 |
| ·筒装料管道水力输送技术 | 第19-20页 |
| ·本文的研究内容和研究方法 | 第20-21页 |
| 第二章 管道车结构参数的确定 | 第21-25页 |
| ·管道车设计 | 第21页 |
| ·管道车组成 | 第21-22页 |
| ·管道车结构参数的确定 | 第22-25页 |
| 第三章 试验系统的设计 | 第25-31页 |
| ·动力调节装置 | 第25页 |
| ·投放与接收装置 | 第25-27页 |
| ·仪器的选用 | 第27-29页 |
| ·试验管道布置 | 第29页 |
| ·测点布置 | 第29页 |
| ·试验方案 | 第29-31页 |
| 第四章 不同径长比条件下管道车水力输送特性试验研究 | 第31-60页 |
| ·清水试验 | 第31-34页 |
| ·清水试验的理论分析 | 第31-33页 |
| ·数据分析及结果 | 第33-34页 |
| ·不同径长比对管道车的速度影响 | 第34-38页 |
| ·不同径长比管道车在不同时刻的速度变化 | 第34-36页 |
| ·径长比与管道车平均速度的关系 | 第36-37页 |
| ·不同径长比条件下雷诺数与管道车平均速度的关系 | 第37-38页 |
| ·不同径长比条件下的管道压力分布 | 第38-49页 |
| ·试验段中各断面压头随时间变化 | 第38-42页 |
| ·管道车在试验段中不同位置时全管段的压头变化 | 第42-49页 |
| ·不同径长比条件下的能耗分析 | 第49-58页 |
| ·管道车区域能量方程 | 第49-50页 |
| ·整个管路能耗变化分析 | 第50-57页 |
| ·径长比和总能耗关系分析 | 第57-58页 |
| ·管道车输送效率分析 | 第58-60页 |
| ·影响因素分析 | 第58页 |
| ·输送率(效率最高的输送) | 第58-60页 |
| 第五章 结论与建议 | 第60-63页 |
| ·结论 | 第60-62页 |
| ·建议 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间的主要研究工作 | 第69页 |
| 1. 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第69页 |
| 2. 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69页 |