| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| ·选题背景 | 第12-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-19页 |
| ·论文的研究内容与意义 | 第19-20页 |
| ·论文的结构安排 | 第20-22页 |
| 2 分区协同设计支持技术 | 第22-44页 |
| ·PDM技术 | 第22-25页 |
| ·PDM平台SmarTeam | 第25-28页 |
| ·STEP标准 | 第28-32页 |
| ·STEP AP203中性文件信息模型研究 | 第32-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 3 基于STEP的异构模型转换研究 | 第44-57页 |
| ·基于STEP的异构模型转换问题分析 | 第44-49页 |
| ·异构模型转换测试工具设计 | 第49-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 4 分区协同设计关联关系研究 | 第57-64页 |
| ·分区设计 | 第57-59页 |
| ·分区协同设计关联关系定义 | 第59-61页 |
| ·分区协同设计关联关系实现 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 5 TOP-DOWN设计方法研究 | 第64-73页 |
| ·TOP-DOWN设计 | 第64-66页 |
| ·列车产品TOP-DOWN设计 | 第66-69页 |
| ·支持TOP-DOWN设计的协同设计平台功能模型 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 6 基于SmarTeam的分区协同设计平台设计实现 | 第73-84页 |
| ·平台设计 | 第73-77页 |
| ·平台验证 | 第77-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 7 结论与展望 | 第84-85页 |
| ·全文总结 | 第84页 |
| ·研究展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 个人简历 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |