坦拱桥加固技术研究及应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 概述 | 第7-9页 |
| ·背景 | 第7-8页 |
| ·研究目的和意义 | 第8页 |
| ·研究的主要内容及取得的成果 | 第8-9页 |
| 第二章 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·被动加固技术现状 | 第9-10页 |
| ·主动加固技术现状 | 第10-12页 |
| ·多点支撑加固技术研究现状 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第三章 多点支撑加固原理 | 第14-22页 |
| ·多点支撑加固体系 | 第14-15页 |
| ·坦拱桥结构受力特征 | 第14页 |
| ·多点支撑体系 | 第14-15页 |
| ·加固原理 | 第15-21页 |
| ·原理1——影响线调整主拱圈内力 | 第15-18页 |
| ·原理2——弯矩控制原理 | 第18-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第四章 模型试验 | 第22-35页 |
| ·混凝土膨胀试验 | 第22-26页 |
| ·配合比设计 | 第22页 |
| ·试验步骤 | 第22-23页 |
| ·数据整理 | 第23-26页 |
| ·多点支撑加固模型拱试验 | 第26-34页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·试验模型的设计与制作 | 第26-27页 |
| ·模型拱的加固设计 | 第27-28页 |
| ·加载试验 | 第28-29页 |
| ·数据分析及试验结果 | 第29-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第五章 加固设计及施工技术 | 第35-47页 |
| ·支撑最佳位置确定 | 第35页 |
| ·支撑最佳角度的确定 | 第35页 |
| ·加固结构承载力计算模式 | 第35-41页 |
| ·加固结构的受力特点 | 第35-36页 |
| ·容许应力法 | 第36-38页 |
| ·承载能力极限状态法 | 第38-41页 |
| ·预应力弹性支撑结构控制原则 | 第41-44页 |
| ·施工技术 | 第44-46页 |
| ·施工工序 | 第44页 |
| ·施工工艺 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第六章 工程应用 | 第47-72页 |
| ·工程概况 | 第47页 |
| ·工程病害分析 | 第47-51页 |
| ·主拱圈拱轴线测量 | 第47-49页 |
| ·永久性挠度安全判定 | 第49-51页 |
| ·加固方案优化选择 | 第51-56页 |
| ·技术效果比较 | 第51-55页 |
| ·综合效果比较 | 第55-56页 |
| ·加固设计 | 第56-68页 |
| ·原桥承载力验算 | 第56-58页 |
| ·加固支撑点确定 | 第58-65页 |
| ·加固设计要点 | 第65-68页 |
| ·施工工艺 | 第68-69页 |
| ·技术经济性及社会效益 | 第69-70页 |
| ·加固效果 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第75页 |
