飞机起飞调运航路规划、调度与仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·本课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外发展现状 | 第11-18页 |
| ·航路规划技术国内外发展现状 | 第11-12页 |
| ·飞机调度技术国内外发展现状 | 第12-16页 |
| ·视景仿真技术国内外发展现状 | 第16-18页 |
| ·主要研究内容和研究方法 | 第18-19页 |
| ·主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19页 |
| ·论文的组织与安排 | 第19-20页 |
| 第2章 蚁群优化和模拟退火基本理论 | 第20-34页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·蚁群优化基本理论 | 第20-29页 |
| ·蚁群优化原型与实现步骤 | 第20-24页 |
| ·改进的蚁群优化算法 | 第24-28页 |
| ·蚁群优化算法的特点 | 第28-29页 |
| ·模拟退火基本理论 | 第29-33页 |
| ·模拟退火基本理论概述 | 第29-33页 |
| ·模拟退火算法的特点 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 基于蚁群优化的飞机航路规划研究 | 第34-50页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·环境模型的建立 | 第34-37页 |
| ·经典环境模型介绍 | 第34-35页 |
| ·基于栅格法的航路规划环境建模 | 第35-37页 |
| ·基于蚁群优化原理的航路规划算法设计 | 第37-45页 |
| ·飞机模型简化 | 第37-38页 |
| ·飞机碰撞检测策略 | 第38-39页 |
| ·基于蚁群优化的飞机航路规划算法 | 第39-42页 |
| ·飞机航路规划的实现步骤 | 第42-44页 |
| ·飞机航路规划的仿真试验 | 第44-45页 |
| ·航路平滑 | 第45-49页 |
| ·最小二乘法基本原理 | 第45-47页 |
| ·五点三次平滑算法 | 第47-48页 |
| ·仿真结果及分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 基于模拟退火的飞机起飞调度研究 | 第50-58页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·基于模拟退火的飞机起飞静态调度算法设计 | 第50-51页 |
| ·关键参数设置 | 第50页 |
| ·新解的产生 | 第50-51页 |
| ·精英保留策略 | 第51页 |
| ·飞机起飞静态调度实现步骤 | 第51页 |
| ·飞机起飞动态调度策略设计 | 第51-54页 |
| ·基于优先级的调度策略 | 第53页 |
| ·基于速度调整的调度策略 | 第53-54页 |
| ·提前调度策略 | 第54页 |
| ·仿真实验及结果分析 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 基于视景仿真的飞机规划调度方法验证 | 第58-77页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·基于Creator的飞机三维实体建模 | 第58-64页 |
| ·飞机实体建模的基本步骤 | 第58-60页 |
| ·光照和纹理的特效处理 | 第60-63页 |
| ·DOF特效的处理 | 第63-64页 |
| ·基于Vega的实时视景仿真实现 | 第64-71页 |
| ·ADF文件的创建 | 第64-65页 |
| ·仿真程序的编程实现 | 第65-71页 |
| ·飞机航路规划调度视景仿真试验 | 第71-76页 |
| ·仿真条件 | 第71-72页 |
| ·仿真结果 | 第72-76页 |
| ·仿真结果分析 | 第76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
