| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·研究背景 | 第12页 |
| ·桩网结构支承路堤 | 第12-14页 |
| ·桩网结构支承路堤概念 | 第12-13页 |
| ·桩网结构支承路堤研究的关键问题 | 第13-14页 |
| ·土拱效应研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 桩网结构支承路堤土拱效应理论分析 | 第18-51页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·土拱效应理论计算方法 | 第18-32页 |
| ·Terzaghi法 | 第18-19页 |
| ·Hewlett法 | 第19-22页 |
| ·陈云敏修正的Hewlett法 | 第22-23页 |
| ·Low法 | 第23-24页 |
| ·英国规范BS8006 | 第24-25页 |
| ·Guido法 | 第25-26页 |
| ·北欧手册 | 第26-27页 |
| ·日本细则 | 第27-28页 |
| ·德国规范EBGEO | 第28-29页 |
| ·本文推导的梅花形布桩土拱效应分析方法 | 第29-32页 |
| ·土拱效应理论计算方法分析 | 第32-41页 |
| ·Terzaghi法计算分析 | 第32-34页 |
| ·Hewlett法、Low法、陈云敏法及梅花形布桩的本文法计算分析 | 第34-40页 |
| ·Guido法和各国规范计算分析 | 第40-41页 |
| ·土工格栅理论计算方法 | 第41-47页 |
| ·Low法 | 第42-43页 |
| ·Guido法 | 第43页 |
| ·Russell法 | 第43页 |
| ·Giroud法 | 第43页 |
| ·英国规范BS8006 | 第43-44页 |
| ·北欧手册 | 第44页 |
| ·日本细则 | 第44页 |
| ·德国规范EBGEO | 第44-46页 |
| ·本文提出的土工格栅综合分析方法 | 第46-47页 |
| ·土工格栅理论计算方法分析 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第3章 桩网结构支承路堤土拱效应现场试验 | 第51-70页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·试验断面概况 | 第51-54页 |
| ·海南东环客运专线 | 第51-52页 |
| ·柳南客运专线 | 第52-54页 |
| ·试验方案 | 第54-57页 |
| ·试验仪器埋设 | 第55-56页 |
| ·数据监测 | 第56-57页 |
| ·试验结果及分析 | 第57-67页 |
| ·沉降试验结果 | 第57-58页 |
| ·柔性位移计伸缩量试验结果 | 第58-59页 |
| ·土压力试验结果 | 第59-64页 |
| ·现场试验结果与理论计算结果对比分析 | 第64-67页 |
| ·现场试验各参数对土拱效应的影响 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第4章 桩网结构支承路堤土拱效应数值计算 | 第70-90页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·现场工况数值计算 | 第70-80页 |
| ·计算参数 | 第70页 |
| ·计算模型 | 第70-71页 |
| ·数值计算结果及与现场试验结果对比分析 | 第71-80页 |
| ·数值计算各参数对土拱效应的影响 | 第80-88页 |
| ·桩间距对土拱效应的影响 | 第80-82页 |
| ·桩长对土拱效应的影响 | 第82-83页 |
| ·桩刚度对土拱效应的影响 | 第83-85页 |
| ·桩帽对土拱效应的影响 | 第85-87页 |
| ·加筋垫层模量对土拱效应的影响 | 第87-88页 |
| ·本章小结 | 第88-90页 |
| 结论与展望 | 第90-92页 |
| ·主要结论 | 第90-91页 |
| ·存在的问题与展望 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研情况 | 第97页 |