| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| ·选题的意义 | 第6-7页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-9页 |
| ·本文的研究内容 | 第9-11页 |
| 第二章 SAP ECC的补货计划原理 | 第11-19页 |
| ·SAP ECC介绍 | 第11-13页 |
| ·SAP ECC的技术特点 | 第11-12页 |
| ·SAP ECC各模块功能介绍 | 第12-13页 |
| ·SAP ECC的MM模块 | 第13-15页 |
| ·SAP ECC的PP模块介绍 | 第15-19页 |
| ·计划层次 | 第15-17页 |
| ·补货计划算法 | 第17-19页 |
| 第三章 基于SAP ECC的补货计划优化模型研究 | 第19-31页 |
| ·国内汽车行业补货计划的特性 | 第19-22页 |
| ·市场波动且难以预测 | 第19-20页 |
| ·国外供应商的要求 | 第20-21页 |
| ·MRP补货计划于中国汽车业之不足 | 第21-22页 |
| ·补货计划优化模型 | 第22-31页 |
| ·优化模型的总体框架 | 第23-24页 |
| ·初始补货计划计算 | 第24-25页 |
| ·偏差控制 | 第25-29页 |
| ·需求平滑 | 第29-31页 |
| 第四章 基于SAP ECC的补货计划系统设计方案 | 第31-41页 |
| ·总体架构设计 | 第31-33页 |
| ·主要功能设计 | 第33-36页 |
| ·核心算法的模块化设计 | 第33-34页 |
| ·工作流设计 | 第34-36页 |
| ·数据模型与接口设计 | 第36-41页 |
| ·数据模型 | 第36-37页 |
| ·ETL集成方案设计 | 第37-38页 |
| ·SAP接口设计 | 第38-41页 |
| 第五章 基于SAP ECC的补货计划系统实现与应用 | 第41-74页 |
| ·核心算法实现 | 第41-50页 |
| ·核心算法实现的总体逻辑 | 第41-42页 |
| ·补货计划基础数据的获取 | 第42-44页 |
| ·净需求计算的实现 | 第44-46页 |
| ·偏差控制的实现 | 第46-48页 |
| ·需求平滑的实现 | 第48-50页 |
| ·工作流与界面实现 | 第50-58页 |
| ·工作流实现 | 第50-53页 |
| ·界面实现 | 第53-58页 |
| ·数据库与关键接口实现 | 第58-69页 |
| ·数据库实现 | 第58-63页 |
| ·ETL的集成实现 | 第63-67页 |
| ·SAP端集成实现 | 第67-69页 |
| ·系统测试与应用 | 第69-74页 |
| ·系统测试 | 第69-71页 |
| ·应用实例 | 第71-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |