基于无线通讯技术的出租车综合管理系统设计
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题背景 | 第8-9页 |
| ·社会背景 | 第8-9页 |
| ·技术背景 | 第9页 |
| ·技术现状 | 第9-10页 |
| ·课题目的及意义 | 第10-11页 |
| ·本文完成工作 | 第11-12页 |
| 第二章 系统整体功能设计 | 第12-17页 |
| ·系统整体功能设计 | 第12-16页 |
| ·系统整体结构 | 第12-14页 |
| ·TMS 指令系统 | 第14-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第三章 车载终端硬件电路设计 | 第17-35页 |
| ·车载终端整体结构 | 第17-18页 |
| ·车载控制系统硬件电路设计 | 第18-28页 |
| ·车载控制系统整体结构 | 第18-19页 |
| ·中央控制器 | 第19-20页 |
| ·GPS 模块 | 第20页 |
| ·GSM 模块 | 第20-22页 |
| ·时钟模块 | 第22-23页 |
| ·存储器模块 | 第23-24页 |
| ·液显模块 | 第24页 |
| ·无线传输模块 | 第24-25页 |
| ·系统输入输出模块 | 第25-26页 |
| ·电源管理模块 | 第26-28页 |
| ·车载显示系统硬件设计 | 第28-34页 |
| ·车载显示系统整体结构 | 第28-29页 |
| ·控制器及数据传输模块 | 第29-30页 |
| ·电源管理电路 | 第30-31页 |
| ·显示驱动电路 | 第31-32页 |
| ·显示译码电路 | 第32-33页 |
| ·显示屏驱动时序设计 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 车载终端软件设计 | 第35-54页 |
| ·车载控制系统软件设计 | 第35-51页 |
| ·车载控制系统软件整体结构 | 第35-36页 |
| ·车载控制系统功能软件设计 | 第36-48页 |
| ·车载控制系统主程序设计 | 第48-51页 |
| ·车载显示系统软件设计 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 监控中心软件设计 | 第54-64页 |
| ·监控中心软件功能设计 | 第54页 |
| ·短信收发软件设计 | 第54-59页 |
| ·MSComm 控件设置 | 第54-55页 |
| ·PDU 模式短信息编码 | 第55-56页 |
| ·短信息收发程序设计 | 第56-58页 |
| ·短信息码制转换程序设计 | 第58-59页 |
| ·地理信息软件设计 | 第59-62页 |
| ·地理信息系统开发模式 | 第59-60页 |
| ·MapX 控件应用 | 第60-61页 |
| ·电子地图定位软件设计 | 第61-62页 |
| ·数据库设计 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 系统定位实验及误差分析 | 第64-72页 |
| ·监控系统定位实验 | 第64-66页 |
| ·短信息延时实验 | 第66-69页 |
| ·系统误差分析 | 第69-71页 |
| ·GPS 定位误差分析 | 第69页 |
| ·GSM 短信息延时误差分析 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第七章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·工作总结 | 第72页 |
| ·未来工作展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
