国道213线映秀至汶川段公路灾后恢复重建工程可行性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·选题的背景与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外可行性研究发展概况综述 | 第12-16页 |
| ·国外可行性研究发展概况 | 第12-14页 |
| ·国内可行性研究发展概况 | 第14-16页 |
| ·公路工程可行性研究的特点 | 第16-17页 |
| ·交通分析的重要性 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 社会经济与交通运输现状及发展 | 第19-33页 |
| ·四川省地震灾情 | 第19-22页 |
| ·项目影响区地震灾后重建规划 | 第22-31页 |
| ·国务院关于灾后恢复重建指导意见 | 第22-25页 |
| ·四川省灾后重建总体规划导意见 | 第25-27页 |
| ·社会经济主要指标发展预测 | 第27-29页 |
| ·地震灾后综合运输恢复重建规划 | 第29-31页 |
| ·本项目在综合运输网中的地位和作用 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 交通分析与预测 | 第33-50页 |
| ·概述 | 第33页 |
| ·交通量预测的思路与方法 | 第33-35页 |
| ·特征年路网 | 第35-37页 |
| ·交通生成预测 | 第37-42页 |
| ·交通分布预测 | 第42-45页 |
| ·交通量预测结果分析 | 第45-49页 |
| ·车型预测 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 技术标准与建设规模 | 第50-53页 |
| ·公路等级 | 第50页 |
| ·设计速度和路基宽度 | 第50页 |
| ·技术标准 | 第50-51页 |
| ·建设规模 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 建设条件与方案选择 | 第53-64页 |
| ·建设条件 | 第53-56页 |
| ·自然地理状况 | 第53页 |
| ·气象、水文 | 第53页 |
| ·地质构造和地震 | 第53-54页 |
| ·地层岩性 | 第54页 |
| ·水文地质 | 第54页 |
| ·不良地质现象及评价 | 第54-55页 |
| ·沿线筑路材料 | 第55页 |
| ·拟建项目与交通、水电的衔接 | 第55-56页 |
| ·备选方案拟定 | 第56-63页 |
| ·地震灾后恢复重建原则 | 第56页 |
| ·建设项目起讫点与目前道路的衔接 | 第56-57页 |
| ·方案比选 | 第57-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 投资估算与资金筹措 | 第64-67页 |
| ·概述 | 第64-65页 |
| ·编制依据 | 第64页 |
| ·有关费用的计列 | 第64-65页 |
| ·投资估算 | 第65-66页 |
| ·资金筹措 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第七章 实施方案 | 第67-76页 |
| ·施工条件和特点 | 第67-68页 |
| ·公路保通方案与措施 | 第68-72页 |
| ·公路保通方案 | 第68-70页 |
| ·公路保通措施 | 第70-72页 |
| ·建设工期与实施计划 | 第72页 |
| ·分期实施计划 | 第72页 |
| ·拆迁 | 第72页 |
| ·工程管理和技术人员的培训 | 第72页 |
| ·工程管理 | 第72-75页 |
| ·项目法人责任制 | 第73页 |
| ·招投标制 | 第73-74页 |
| ·工程监理制 | 第74页 |
| ·合同管理制 | 第74-75页 |
| ·工程项目招标方案 | 第75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第八章 经济评价 | 第76-87页 |
| ·概述 | 第76页 |
| ·经济评价的依据 | 第76页 |
| ·经济评价的内容和方案 | 第76页 |
| ·评价期 | 第76页 |
| ·经济费用效益分析 | 第76-86页 |
| ·评价参数 | 第76-77页 |
| ·经济费用计算 | 第77-79页 |
| ·经济效益计算 | 第79-85页 |
| ·经济费用效益结果 | 第85-86页 |
| ·国民经济评价结论 | 第86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 结论与展望 | 第87-91页 |
| 结论 | 第87-89页 |
| 展望 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 工作经历 | 第95-96页 |
