盾构隧道开挖面稳定性影响因素分析及敏感性研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 1 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.3 研究的不足 | 第19-20页 |
| 1.4 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.5 技术路线 | 第21-22页 |
| 2 开挖面稳定性理论分析 | 第22-29页 |
| 2.1 土体本构模型 | 第22-24页 |
| 2.2 渗流理论 | 第24-25页 |
| 2.3 开挖面支护应力比的概念 | 第25-26页 |
| 2.4 开挖面极限稳定分析 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 土体三轴试验 | 第29-36页 |
| 3.1 工程简述 | 第29-30页 |
| 3.1.1 地质条件 | 第29-30页 |
| 3.1.2 水文条件 | 第30页 |
| 3.2 土体物理指标测量 | 第30-32页 |
| 3.2.1 土体含水率的测定 | 第30-31页 |
| 3.2.2 土体密度测定 | 第31-32页 |
| 3.3 土体三轴强度试验 | 第32-35页 |
| 3.3.1 实验原理 | 第32-33页 |
| 3.3.2 试验准备 | 第33页 |
| 3.3.3 试验步骤 | 第33-34页 |
| 3.3.4 试验结果分析 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 基于有限差分法的盾构开挖面数值模拟 | 第36-49页 |
| 4.1 数值模拟的实现 | 第36-42页 |
| 4.1.1 FLAC3D基本原理 | 第36-38页 |
| 4.1.2 开挖面失稳判据 | 第38-40页 |
| 4.1.3 数值分析算例 | 第40页 |
| 4.1.4 建立分析 | 第40-42页 |
| 4.2 数值计算结果分析 | 第42-48页 |
| 4.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 5 开挖面稳定性影响因素分析 | 第49-72页 |
| 5.1 上覆土层厚度影响 | 第49-52页 |
| 5.2 水位影响 | 第52-55页 |
| 5.3 土体弹性模量影响 | 第55-59页 |
| 5.3.1 覆土层土体弹性模量影响 | 第55-57页 |
| 5.3.2 开挖层土体弹性模量影响 | 第57-59页 |
| 5.4 有效粘聚力影响 | 第59-64页 |
| 5.4.1 覆土层土体有效粘聚力影响 | 第59-62页 |
| 5.4.2 开挖层土体有效粘聚力影响 | 第62-64页 |
| 5.5 有效内摩擦角影响 | 第64-68页 |
| 5.5.1 覆土层土体有效内摩擦角影响 | 第64-66页 |
| 5.5.2 开挖层土体有效内摩擦角影响 | 第66-68页 |
| 5.6 地面荷载影响 | 第68-70页 |
| 5.7 渗透系数影响 | 第70页 |
| 5.8 本章小结 | 第70-72页 |
| 6 影响因素灰关联度序化分析 | 第72-81页 |
| 6.1 灰关联分析概述 | 第72-73页 |
| 6.2 灰关联计算原理及方法 | 第73-78页 |
| 6.2.1 确定影响因子矩阵与参考矩阵 | 第73-74页 |
| 6.2.2 矩阵无量纲化 | 第74-76页 |
| 6.2.3 灰关联差异信息空间 | 第76-77页 |
| 6.2.4 灰关联系数矩阵 | 第77-78页 |
| 6.3 开挖面稳定性影响因素敏感性量化分析 | 第78-81页 |
| 7 结论与展望 | 第81-83页 |
| 7.1 结论 | 第81-82页 |
| 7.2 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 作者简历 | 第88-90页 |
| 学位论文数据集 | 第90-91页 |
