摘要 | 第4-5页 |
Summary | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第7-22页 |
1.1 研究背景 | 第7-9页 |
1.2 研究目的与意义 | 第9-11页 |
1.2.1 研究目的 | 第9页 |
1.2.2 研究意义 | 第9-11页 |
1.3 国内外相关研究现状 | 第11-18页 |
1.3.1 国外相关研究现状 | 第11-13页 |
1.3.2 国内相关研究现状 | 第13-18页 |
1.4 研究方法及思路 | 第18-19页 |
1.4.1 研究方法 | 第18页 |
1.4.2 研究思路(技术路线图) | 第18-19页 |
1.5 研究内容与创新 | 第19-22页 |
1.5.1 研究内容 | 第19-20页 |
1.5.2 研究创新 | 第20-22页 |
第二章 相关理论综述 | 第22-42页 |
2.1 精益物流 | 第22-24页 |
2.1.1 精益物流理论 | 第22-23页 |
2.1.2 精益物流的特点 | 第23-24页 |
2.2 烟草及烟草物流 | 第24-28页 |
2.2.1 烟草行业 | 第24-26页 |
2.2.2 烟草行业特点 | 第26页 |
2.2.3 烟草物流 | 第26-28页 |
2.3 物流成本及物流可控成本 | 第28-30页 |
2.3.1 物流成本 | 第28-29页 |
2.3.2 物流可控成本 | 第29-30页 |
2.4 精益物流可控成本 | 第30-42页 |
2.4.1 精益物流可控成本的概述 | 第30-31页 |
2.4.2 精益物流可控成本的要求 | 第31-32页 |
2.4.3 精益物流可控成本体系理论方法 | 第32-42页 |
第三章 贵阳卷烟配送中心现状分析 | 第42-52页 |
3.1 贵阳卷烟行业现状分析 | 第42-43页 |
3.2 贵阳卷烟物流配送中心现状 | 第43-50页 |
3.2.1 贵阳卷烟物流配送中心介绍 | 第43-44页 |
3.2.2 贵阳卷烟物流配送中心仓储现状分析 | 第44-45页 |
3.2.3 贵阳卷烟物流配送中心分拣现状分析 | 第45-46页 |
3.2.4 贵阳卷烟物流配送中心配送环节现状分析 | 第46-49页 |
3.2.5 贵阳卷烟物流配送中心信息化现状分析 | 第49-50页 |
3.3 贵阳卷烟配送中心存在的问题 | 第50-52页 |
第四章 基于Kano模型的卷烟终端需求与物流成本关系分析 | 第52-59页 |
4.1 卷烟终端需求分析原则 | 第52页 |
4.2 配送终端需求对成本分项影响分析 | 第52-56页 |
4.3 精益物流下成本分项甄别分析 | 第56-59页 |
第五章 面对终端需求的精益物流可控成本体系构建 | 第59-73页 |
5.1 可控成本体系构建原则 | 第59-61页 |
5.2 精益物流可控成本指标确定 | 第61-63页 |
5.3 精益物流可控成本体系模型建立 | 第63-68页 |
5.3.1 基于卷烟零售户满意度的可控成本体系评价 | 第63-67页 |
5.3.2 基于AHP的可控成本体系评价 | 第67-68页 |
5.4 精益物流可控成本指标得分的计算方法 | 第68-70页 |
5.4.1 精益物流可控成本指标计算 | 第68-69页 |
5.4.2 精益物流可控成本体系得分 | 第69-70页 |
5.5 精益物流可控成本评价界定与分析 | 第70-73页 |
5.5.1 精益物流可控成本评价界定 | 第70-71页 |
5.5.2 精益物流可控成本评价分析 | 第71-73页 |
第六章 精益物流可控成本管控措施与对策 | 第73-86页 |
6.1 精益物流成本管控措施 | 第73-75页 |
6.1.1 设计阶段 | 第73-74页 |
6.1.2 执行阶段 | 第74页 |
6.1.3 检查反馈阶段 | 第74-75页 |
6.2 精益物流成本控制对策 | 第75-85页 |
6.2.1 仓储作业成本控制对策 | 第75-78页 |
6.2.2 分拣作业成本控制对策 | 第78-80页 |
6.2.3 配送作业成本控制对策 | 第80-82页 |
6.2.4 物流管理作业成本控制对策 | 第82-85页 |
6.3 卷烟物流管控对策小结 | 第85-86页 |
第七章 结论与展望 | 第86-88页 |
7.1 取得的成果与认识 | 第86-87页 |
7.2 存在的问题与建议 | 第87-88页 |
致谢 | 第88-89页 |
参考文献 | 第89-92页 |
附录一 :烟草配送功能满意度调查问卷 | 第92-94页 |
附录二 :贵阳卷烟物流配送中心内部成本管控调查表 | 第94-96页 |
附录三 :配送功能与成本对应关系表 | 第96-97页 |