立管涡激振动双稳态动力学分析
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 字母注释表 | 第13-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第15-16页 |
| 1.2 立管涡激振动研究方法综述 | 第16-21页 |
| 1.2.1 实验研究方法 | 第17-19页 |
| 1.2.2 经验模型方法 | 第19-21页 |
| 1.2.3 CFD数值方法 | 第21页 |
| 1.3 本文研究内容及意义 | 第21-23页 |
| 第二章 涡激振动概述及非线性求解方法 | 第23-28页 |
| 2.1 涡激振动概述 | 第23页 |
| 2.2 涡激振动重要参数 | 第23-26页 |
| 2.3 非线性求解方法 | 第26-27页 |
| 2.3.1 谐波平衡法 | 第26-27页 |
| 2.3.2 Poincaré映射 | 第27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 立管涡激振动模型 | 第28-32页 |
| 3.1 立管振动模型 | 第28-29页 |
| 3.2 尾流振子模型 | 第29页 |
| 3.3 无量纲化及伽辽金离散过程 | 第29-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 基于一阶模态离散模型的动力学分析 | 第32-52页 |
| 4.1 流速变化对系统稳定性的影响 | 第32-34页 |
| 4.2 谐波平衡法求解系统响应 | 第34-37页 |
| 4.3 非线性系统的多稳态行为 | 第37-51页 |
| 4.3.1 流速变化导致的分岔及双稳态现象 | 第38-42页 |
| 4.3.2 响应频率、相位差变化规律 | 第42-47页 |
| 4.3.3 管长变化导致的分岔及双稳态现象 | 第47-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 多模态降阶模型及动力学行为分析 | 第52-63页 |
| 5.1 多模态降阶模型 | 第53-54页 |
| 5.2 流速变化对系统稳定性的影响 | 第54-56页 |
| 5.3 立管涡激振动分岔图分析 | 第56-59页 |
| 5.4 响应频率变化规律 | 第59-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 随机诱导的涡激振动行为 | 第63-84页 |
| 6.1 随机P-分岔 | 第63页 |
| 6.2 噪声强度对立管系统双稳态区间影响研究 | 第63-82页 |
| 6.2.1 噪声强度对立管系统左侧双稳态区的影响 | 第64-73页 |
| 6.2.2 噪声强度对立管系统右侧双稳态区的影响 | 第73-82页 |
| 6.3 本章小结 | 第82-84页 |
| 第七章 结论与展望 | 第84-87页 |
| 7.1 结论 | 第84-85页 |
| 7.2 展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
