| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 乘员约束系统及其试验方法国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 基于底部防护的乘员约束系统关键技术国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 基于底部防护的乘员防护机理研究 | 第11-14页 |
| 1.2.3 乘员约束系统优化技术研究 | 第14-15页 |
| 1.2.4 乘员约束系统试验方法研究 | 第15-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 2 整车底部爆炸环境建模仿真与试验验证 | 第18-39页 |
| 2.1 整车有限元建模 | 第18-21页 |
| 2.1.1 某装甲车车身模型介绍 | 第18页 |
| 2.1.2 模型简化与几何清理 | 第18-19页 |
| 2.1.3 车身网格划分与连接 | 第19-20页 |
| 2.1.4 假人及乘员约束系统建模 | 第20-21页 |
| 2.2 有限元模型边界条件及控制参数 | 第21-23页 |
| 2.2.1 模型材料参数设置 | 第21-22页 |
| 2.2.2 模型边界条件设置 | 第22页 |
| 2.2.3 模型控制参数设置 | 第22-23页 |
| 2.3 整车爆炸试验 | 第23-27页 |
| 2.3.1 试验要求 | 第23页 |
| 2.3.2 试验仪器 | 第23-25页 |
| 2.3.3 整车底部爆炸试验布置 | 第25-27页 |
| 2.4 仿真结果与试验结果对比分析 | 第27-37页 |
| 2.4.1 ALE爆炸仿真算法 | 第27-28页 |
| 2.4.2 整车爆炸输入仿真准确性验证 | 第28-29页 |
| 2.4.3 乘员损伤耐受度 | 第29-35页 |
| 2.4.4 假人响应仿真结果与试验结果对比 | 第35-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 3 座椅安装方式对乘员约束系统防护性能影响 | 第39-49页 |
| 3.1 座椅安装方式设计 | 第39-41页 |
| 3.2 乘员约束系统响应对比分析 | 第41-43页 |
| 3.2.1 泡沫铝及蜂窝铝内能 | 第41页 |
| 3.2.2 座椅输入加速度 | 第41-42页 |
| 3.2.3 椅面位移对比分析 | 第42-43页 |
| 3.3 假人响应对比分析 | 第43-47页 |
| 3.3.1 假人位移响应对比分析 | 第43-45页 |
| 3.3.2 头部加速度及HIC15 | 第45页 |
| 3.3.3 上颈部Z向力和力矩 | 第45-46页 |
| 3.3.4 盆骨Z向加速度及DRIz | 第46-47页 |
| 3.3.5 下胫骨轴向力 | 第47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 4 乘员约束系统吸能元件设计分析 | 第49-56页 |
| 4.1 乘员约束系统吸能元件设计 | 第49-52页 |
| 4.1.1 乘员约束系统吸能元件 | 第49-50页 |
| 4.1.2 翻卷管吸能元件启动载荷计算 | 第50-51页 |
| 4.1.3 翻卷管建模及动态吸能过程仿真模拟 | 第51-52页 |
| 4.2 乘员约束系统及假人仿真结果对比 | 第52-55页 |
| 4.2.1 车身及椅面位移对比分析 | 第53页 |
| 4.2.2 假人响应对比分析 | 第53-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 乘员约束系统多目标优化设计 | 第56-68页 |
| 5.1 乘员约束系统多目标优化问题 | 第56-59页 |
| 5.1.1 多目标优化基本概念 | 第56-57页 |
| 5.1.2 多目标优化数学模型 | 第57页 |
| 5.1.3 乘员约束系统多目标优化问题描述 | 第57-59页 |
| 5.2 基于拉丁超立方试验设计 | 第59-61页 |
| 5.2.1 拉丁超立方试验设计 | 第59-60页 |
| 5.2.2 乘员约束系统试验设计与响应点集 | 第60-61页 |
| 5.3 乘员约束系统Kriging代理模型建立 | 第61-63页 |
| 5.3.1 Kriging模型 | 第61-62页 |
| 5.3.2 乘员约束系统Kriging代理模型精度验证 | 第62-63页 |
| 5.4 基于代理模型的多目标遗传算法优化求解 | 第63-67页 |
| 5.4.1 多目标遗传算法 | 第63-64页 |
| 5.4.2 乘员约束系统多目标优化解 | 第64-65页 |
| 5.4.3 仿真最终优化解 | 第65-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 总结与展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录 | 第74页 |